我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
现在的网约车已经难到什么地步了呢?连平常坐车的网友都看不下去了,纷纷上网求情,请求调整价格。
据了解,合规网约车和出租车相比,合规网约车的最低起步价太低,到手仅为6元,严重影响驾驶员的收入。而与之相比,出租车的起步价则为10元。
“在昆明最堵车的上下班高峰期,滴滴、高德、365约车经常会出现这种最低起步价的订单。”该名网友称,恳请有关部门调整并提高网约车的最低起步价,以促进网约车的更好发展。
这种事情马上获得了网约车司机们的关注,一呼百应,最后终于引来官方的回复。该名网友的留言已收悉,昆明市委、市政府高度重视,经昆明市交通运输局认真调查处理,现对有关情况进行回复。
具体的回复内容大家可以看图片,我来给大家提炼一下重点。巡游车运价标准整体高于网约车运价,这个问题是确实存在的。原因在于,网约车运价实行市场调节价,各网约车平台计价规则均不同;巡游车实行政府定价,两种价格体系在本质上存在一定差异。
同时,官方也说明了,虽然起步价不同,但同样行驶里程情况下,巡游车、网约车整体运价相差较小。对于恶意降价占领市场的“价格战”行为,官方坚决反对,并欢迎通过96108、12345等渠道或亲自到昆明市出租汽车管理局提供线索,昆明市交通运输局将依法调处。
两种定价,两种管理注定了网约车是个谁都不愿意触碰的烫手山芋。一方面它不属于政府定价范围,官方过多地干预市场,只会让网约车行业一蹶不振。另一方面,网约车内部竞争激烈,现在已经有滴滴、高德、一喂顺风车等出行平台300余家,不降低起步价,不发优惠券根本吸引不到乘客。
内忧外患下,网约车就处于一个尴尬的位置。
司机叫苦连天,几乎没有司机说网约车开的舒服。一天十几个小时的高强度工作,疲劳驾驶、腰椎间盘突出、猝死成为了网约车司机们的隐藏标签。但他们又能选择什么呢?他们有些是下岗工人,有些是为了补贴家用,还有的纯粹就是没有其他技能。如果有得选,谁愿意把生命耗费在车上呢?
作为灵活就业的大头,希望官方能关注网约车司机这个群体,司机就是灵活就业群体的缩影,保障司机权益就是给灵活就业群体们一个底气。
对于起步价,你怎么看,你们觉得现在的价格合理么?
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-05-05 17:45:24
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: