没有续航焦虑，带电行万里，传祺新能源纵贯中国万里行

文/土木新能源时代，各大厂商都在说自己的“三电”多么厉害，但在消费者眼里不过是“王婆卖瓜”罢了。那么厂商应该如何自证呢？不妨学学广汽传祺。11月21日，“电力全开E往无前——传祺新能源纵贯中国万里行”正式启程。本次活动三线并行，将穿越最有活力的东部沿海地区、红色文化发源的中部地区、自然壮观的西部地区等全国12城。通过多路况道路体验，让更多人全面体验新能源车的绝佳的操控性能和优质的乘坐体验，感受传祺新能源E系列魅力。

E路领先随时来电作为“中国MPV专家”，传祺新能源E9是广汽传祺在新能源领域的诚意之作。首先其最带的亮点之一是搭载由2.0T发动机加电动机组成的插电式混动系统，拥有同级最高40.23%热效率，系统综合功率373马力，综合峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。并且其CLTC工况纯电续航136km，WLTC工况综合油耗1.2L/100km，馈电油耗6.05L/100km，综合续航里程1032km。此外，还具备对外放电功能，方便于户外露营。

值得一提的是，传祺E9配了SDC电磁悬架，全车多层隔音玻璃，皮/翻毛皮混搭的座椅，二排座椅又提供了腿托、按摩、通风、加热等功能，全方位的用户打造舒享静谧的车内空间。图片

大家还关注的智能化体验，如14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，ADiGO车载智能系统，还有高通骁龙8155车机芯片，L2级辅助驾驶，语音识别控制系统等等，智能娱乐设施齐全，传祺E9在豪华舒适体验方面值得大家期待。智电舒适大平层

而另一款MPV车型传祺E8同样值得关注。新车已经在广州车展正式启售，定价20.98万元-22.98万元。E8是首搭广汽星灵架构和ADiGO5.0的传祺车型，智能化遥遥领先同级家用车。在星灵架构的支持下，E8可以实现一个指令联动全车多个功能。同时它的弹匣电池也是经受过23吨重物考验之后的产品，不仅是纯电续航150km，综合续航1200km，更是极大保证了行车安全。空间灵活性也是传祺E8的重要卖点。它的第三排可以完全翻折收纳到后备厢地板下方，这样不仅可以是轻松实现第二排的“大四座”模式，同时还可以提供1917L的后备厢储物空间。除此之外，第三排座椅还可以向后呈现90°翻折，形成一个向后的座椅，可实现观景、钓鱼等多种场景的应用。

悦己爱家智电出发如果对MPV暂时没有需求，那么致力于为用户提供“舒适0焦虑旅行”的传祺新能源ES9，或许会是你的菜。传祺ES9搭载传祺2.0T混动专用发动机，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，支持智电混动、纯电动以及保电优先模式。电池方面，配备25.57千瓦时电池包。续航方面，CLTC工况下综合续航里程1215公里，纯电续航143公里。此外，支持快充、慢充、对外放电等功能，最大可对外放电18.3千瓦时，还可实现车对车补能。

智能化方面，搭载的高通骁龙8155芯片，2s开机，语音唤醒识别率达到98%，支持连续对话，保障了系统的快速响应。还有全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，集成了30吋AR-HUD、ADiGO4.0智能物联、ADiGO4.0智能辅助驾驶等，功能更加丰富、更加智能化。ADiGO4.0智能物联，能提供主动感知且不断OTA升级的主动式服务。ADIGO4.0智能辅助驾驶，一键即可激活智能领航等功能，实现L2+级智能驾驶。技术升级引领品牌向上广州车展上，广汽传祺再次打响技术变革战役，依托i-GPMA广汽全球模块化架构，推出全新的技术品牌——传祺智电科技i-GTEC，为用户提供了全新的智净出行方案。

传祺智电科技i-GTEC，将集成中国最强三电、高端电子电气架构、高性能智能驾驶、情感智能座舱等，比“超级”更高级。

传祺新能源E系列三款车型，在中国最强三电技术的加持下，以高安全弹匣电池、高性能夸克电驱、高智能全域电控为核心，有效为用户解决电池安全、续航里程、使用便携性等问题。写在最后：在传祺智电科技i-GTEC先进技术的强大支撑下，传祺新能源E系列车型必将在本次纵贯中国的万里行程中，向用户传递出应有的产品和技术实力。值得注意的是，今年传祺已推出三款新能源PHEV的车型，2024年会有两款，2025年还会有两款。传祺的未来值得期待。