合生汇周边拥堵指数下降

本文转自：北京晚报

打通“断头路”增设停车点 形成交通微循环

合生汇周边拥堵指数下降

东四环附近的合生汇商场周边不像从前那样堵了。通过打通“断头路”、增设停车点等措施，朝阳双井街道打通了地区的交通微循环，使该区域的客流承载量提升了1.5倍。

消除断头路完善路网

西靠西大望路、南依广渠路、北连茂兴中街的合生汇一带，是双井地区最大的商圈，商业面积近20万平方米。据统计，商场高峰日平均客流为8万至10万人次，车流逾6000辆。同时，周边居民区多，紧挨两条干路和地铁换乘站，更加剧了拥堵状况。

商场东侧的茂兴西路是条“断头路”。打通“断头路”、完善基础路网，是改善地区交通的重要一环。双井街道运用“吹哨报到”机制，联合区交通委、朝阳交通支队等多个部门，让茂兴西路南延与广渠路连接，减少了西大望路和茂兴中街的交通压力。同时，茂兴西路路口信号灯、标志标线也划好配齐，与之相交的茂兴中街拆除隔离护栏，将双向两车道调整为双向三车道，利用绿化带空间设置货车停放区，减少对道路通行的干扰。

设6处网约车“绿点”

在打通道路微循环之外，有关部门对于合生汇周边停车秩序混乱、交通设施不完善等问题也开展了整治。

合生汇商场内有众多餐饮门店，用餐时段有大量骑手来取餐。经协商调整，商场原有的40多个地面车位取消，腾出近300平方米空间，设置4处电动自行车停放点，可停放非机动车约1000辆。

改造工程还新建了北侧卸货平台，确保卸货车辆不占用机动车道。同时，商场周边划出了6处共享单车停放点，可停放约600辆自行车。

消费者搭乘网约车时，常常遇到上车点说不准、难沟通等问题。在此次交通改造中，政企合作设置了6处网约车上下客“绿点”，消费者可根据实际位置就近选择，方便与司机沟通。

经过一系列的改造完善，合生汇周边各路口拥堵延时指数大幅下降，广渠路工作日晚高峰机动车平均速度提升100%，商场客流承载量提升了1.5倍，文明礼让出行环境明显提升。本报记者 朱松梅 通讯员 马宇晗

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