全新奔驰glc内饰延续现款风格，采用了两段式设计

日前，奔驰正式发布了旗下中型SUV——全新长轴距GLC。新车在延续奔驰家族经典设计语言的同时，对细节方面进行了调整和优化，同时内饰也搭载了与奔驰C级轿车相同的中控大屏，并首次推出7座版本。接下来，我们就和您分享一下这款新车的静态表现。

全新奔驰长轴距GLC

图为现款在售奔驰GLC

前中网尺寸有做增加并采用黑色饰条勾勒轮廓

外观设计方面，全新长轴距GLC的整体车身造型变化不大，但在诸多细节上进行了调整。虽然前中网样式与现款在售车型基本一致，但其实尺寸是有所增加的，同时采用了黑色饰条进行勾勒。

前灯组内部LED日行灯样式有所改变

图为现款在售奔驰GLC

前包围样式有几分AMG的韵味

前灯组的内部结构也有所改变，LED日间行车灯集中到了灯腔的上半部，且灯组轮廓与中网相连，在视觉效果上使前脸变得更加犀利。同时，前包围的造型也进行了调整，两侧通风口处增加了黑色饰条，不仅看上相比现款在售车型更加运动，更是有了一些AMG的韵味。

车侧线条采用了两段式设计

图为现款在售奔驰GLC

多辐式轮辋

全新长轴距GLC的车身侧面线条采用了两段式设计，相比现款在售车型显得更加优雅。轮眉饰条采用了车身同色处理，而轮辋采用多辐式造型，给车侧带来了更多的豪华感。轮胎方面，我们实拍的这辆全新长轴距GLC配备了马牌EC6系列轮胎，前/后轮胎尺寸均为255/45R20，未来是否会成为标配，目前暂不知晓。

车顶行李架先比现款在售车型更加粗壮

车侧脚踏板后半部进行了加宽处理

全新长轴距GLC的车顶行李架的尺寸也有所增加，相比现款在售车型更加粗壮。车门下方装配有侧踏板，且踏板后半部进行了加宽处理，官方称该设计会出现在7座版车型上，为了第三排乘客出入车辆时，脚下能够有更充足的着力点。

车尾整体造型更加饱满

图为现款在售奔驰GLC

尾灯设计采用了与现款C级轿车形同的设计语言

后包围底部采用了大面积的镀铬饰板加以修饰

全新长轴距GLC采用了全新样式的尾灯，其设计风格与现款在售的C级轿车相似，LED光源点亮之后令车尾更具辨识度。尾门下沿与后包围型面基本持平，让车尾看上去更饱满的同时，也让尾部的整体感更强。后包围底部则采用了大面积的镀铬装饰，让尾部看上更具豪华感，不过两段的“排气口”依旧只是装饰，真正的排气依然是隐藏式设计。

全新长轴距GLC处宽度外，其他数据均有所增加

车身尺寸方面，全新长轴距GLC的长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，相比现款在售车型，车身长度和高度分别增加了58毫米和72毫米，轴距则是加长了4毫米，宽度减少了8毫米。

全新长轴距GLC采用了与现款C级轿车相同的内饰风格

图为现款在售奔驰GLC

内饰部分，全新长轴距GLC保持了与现款C级轿车一样的设计风格，竖向大屏幕科技感十足。仪表台简洁清爽，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层线条自然延伸，相比老款GLC在整体设计风格上要更加年轻化。

平底多功能方向盘

11.9英寸纵置大尺寸中控屏

方向盘的多功能区域采用了双层设计，平底式造型更具运功风格，而3点和9点部分的皮质则应用了打孔工艺处理，保留了细腻手感的同时还增加了透气性。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸纵置中控大屏，在清晰度和色彩饱和度上都有着很好的表现。同时中控屏采用了稍稍偏向主驾一侧的设计，方便驾驶者观察与操作。

全液晶仪表盘增加了越野数据显示界面

全新长轴距GLC在仪表和中控屏内增加了越野信息界面，能够显示重要的越野信息，比如倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等。中控屏还具有“透明引擎盖”功能，可通过360度摄像头将车辆行驶中的路面状况进行展现，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。

前排座椅靠背拥有较高的侧围

主驾座椅带有通风、加热及记忆功能

前排座椅靠背有着较高的侧围设计，能够给驾乘者比较不错的包裹性。前排主/副驾座椅均为电动调节，主驾还带有座椅记忆功能；加热/通风功能也没有缺席，而且腰部支撑表现也很出色。

第二排座椅前后、靠背角度均可调节

即便第二排座椅挪至最前方，进出第三排也并不方便

第三排座椅是在长轴距GLC系列车型中首次搭载

身高1米77的体验者在第二排座椅最靠后（左）、最靠前（中）和第三排的乘坐状态

第二排座椅支持4/6比例放倒，虽然座椅前后调节的距离并不算短，但即便第二排座椅调整至最前方，进去第三排也并不是很轻松。搭载第三排座椅的7座版本车型，是在长轴距GLC系列中首次推出。第三排座椅靠背和坐垫的内部填充物还是相对比较柔软的，乘坐的舒适感还不错，但是由于地板较高，所以在坐姿上还是有些局促。

B柱空调出风口

第三排配备了杯架和Type-C接口

为了提升第二排和第三排乘客的舒适度，全新长轴距GLC还增加了B柱出风口。而第三排在配置方面，配备了USBType-C充电接口、杯架，侧面内饰板上还设计有带防滑垫的储物格，这些细节对于第三排乘客还是很友好的。但7座版车型如果在满员状态下，还是比较适用于短途出行和应急场景，第三排乘客的整体状态在长途出行时还是会比较辛苦的。

第三排座椅靠背放倒后的后备厢状态

第三排座椅靠背直立后的后备厢状态

后备厢的空间表现在第三排座椅放倒的情况下基本没有问题，底板比较平整且相对宽大。不过，在第三排座椅使用的状态下，后备厢的装载能力就比较有限了，只能放置体积相对较小的背包等物品。

全新长轴距GLC将搭载48伏轻混系统

换挡拨杆依旧为怀挡式设计

全新GLC300L还配备了4MATIC四驱系统

动力方面，奔驰长轴距GLC将会配备高低两种调校的2.0T发动机，并匹配48伏轻混系统，虽然官方并没有公布具体数据，但根据此前工信部的申报信息，GLC260L车型的最大功率为150千瓦，GLC300L的最大功率为190千瓦。全新长轴距GLC全系均采用9速自动变速箱，并匹配新一代4MATIC四驱系统，未来还可能会提供插电式混合动力车型。