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MPV在大多数人的印象中定位都是以家用舒适出行和商务出行为主,和越野基本也是不沾边的,而在以往的MPV市场上,既有越野风格外观设计,又真正有一定的越野性能的MPV车型,除了三菱得利卡和雷诺风景RX4之外基本就很少见了。
在2024北京车展上,奇瑞发布了一款全新的硬派风格的MPV概念车,iCAR X25。新的外观设计很前卫科幻,硬派越野风格看上去很抢眼。下面来详细看一下。
新车没有和传统MPV那样突出的前机舱,而是有着面包车的前脸轮廓,突出的前杠造型很宽厚,并且和前轮眉相呼应,前杠中间使用了大面积的银色护板装饰。细节部分,新车大灯使用了复古风格的圆形轮廓,大灯内部带有两条灯带,在封闭式的中网饰板上还有贯穿式灯带。
车身侧面的视觉效果也是很前卫时尚,A柱和B柱是隐藏式风格,C柱造型很宽厚,使用和车身同色的涂装,从车门把手位置来看,概念车采用的是前后对开式车门。四轮四角的布局让其前后悬都很短,有着非常大的接近角和离去角,要比很多硬派SUV看上去都要更具越野气息。
在C柱后侧还带有出风口的装饰造型,突出的黑色大轮眉和车身衔接的部分使用了很立体的造型,新车还带有宽大上车踏板。
车尾部分,新车使用了不对称的对开式后尾门结构,这样的设计在早前的硬派越野车,比如第四、五代日产途乐以及五十铃的突路霸上都曾使用过。而与之搭配的是背挂式的备胎。
尾灯使用了隐藏式的风格布局,位于后尾门和后杠之间的缝隙里,使用了细窄的条形轮廓。后杠造型和前杠相呼应,使用了大面积的银色护板装饰,看上去很粗犷硬朗。
从其底盘部分,来看,这辆奇瑞iCAR X25并不是一辆油泥模型车,其后悬架的结构和奇瑞iCAR V23基本一致,是带有螺旋弹簧减震的多连杆式后悬架设计。
由于目前新车处于概念化状态,因此其动力系统官方没有发布。所以这辆个性化的越野MPV目前最大的问题是能否实现量产,从目前新能源动力的架构来看,这种车身外观设计实现量产并不难,使用纯电动力无需突出的机舱放置发动机,而且从实车来看,其外观造型虽然足够个性,但是量产难度也不大。
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快照生成时间:2024-05-30 15:45:28
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