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在中欧关税大战拉开帷幕之际,刚刚申请加入金砖的土耳其突然对我国发难。
日前我商务部发布消息称,中方已就土耳其对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税,并设置进口许可证限制,在世贸组织向土方提出磋商请求。商务部发言人表示,土方此举是典型的保护主义,中方将采取一切手段维护企业的合法权益。
公开信息显示,今年6月,土耳其政府以“保护本国汽车产业和降低经常账户赤字”的名义,意图对从中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的关税。
埃尔多安想“一鱼两吃”
经过数月博弈,土耳其政府仍然不改立场,并且在欧委会通过对华电车加征关税的投票之后迅速跟进,此举无疑是在迎合欧盟立场。土耳其想要加入欧盟是众所周知的,但是自1999至今,土耳其依然也只是欧盟候选国之一。
不仅如此,土耳其政府公告一生效,埃尔多安立马签署了一项总统令,规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费,并立即生效。言外之意是,若想享受优惠政策进入土耳其市场,就必须考虑在土投资建厂,否则就要被苛以重税。这就是变相的趁火打劫。
这里还需要注意一点,土耳其历来重视自身汽车产业的发展,作为全球第12大汽车制造国,其国内汽车产量在2023年已达到150万辆。而比亚迪、丰田、大众、福特和奔驰等国际知名车企均在土耳其设有工厂。所以土耳其针对中国汽车加征40%的关税这个决定,或许也与本国汽车产业有关。
但中国会任由土耳其拿捏,这次商务部迅速出手,既是给国内企业撑腰,也是要杀鸡儆猴,防止其他国家有样学样。
土耳其外长访华
当土耳其一边在汽车制造业领域高举保护主义大旗时,另一边却在想方设法挤进金砖组织。今年6月,正在访华的土耳其外长费丹表示,土耳其希望加入金砖国家;今年9月中旬,埃尔多安再次表示,即便在“面朝西方”的情况下,土耳其也不会放弃“金砖国家”“上合”组织为代表的“东方关系”。
显然,作为连接欧亚大陆桥梁的土耳其,打算“东西通吃”,既希望加入金砖组织寻找新的发展机遇,又要彰显自己的“西方立场”。
从国家利益角度看,土耳其这种两面逢源无可厚非,但却选择一条具有争议的路径来实现这些目标,未必是明智之举。对中国产品加征高额关税,表面上是保护本国经济,但实际上可能会引发连锁反应。
中国作为金砖国家的重要成员,其态度对于土耳其是否能够成功加入至关重要。原本土耳其可以通过积极互动和务实合作来赢得中方支持,但埃尔多安却想要效仿西方的那一套,凭空造价,还想“一鱼两吃”。我商务部那句“将采取一切手段维护企业的合法权益”就是结果。
中欧关税战或是风向标
在即将召开的金砖峰会上,土耳其的“入群”申请将被审核,中方选择这个时间点将土耳其告上世贸,要求土方纠正错误举动,就是告诉埃尔多安当局,如果一味地追求短期利益而忽视长远合作基础,可能得不偿失。中方此举也是告诉那些想要加入金砖组织的国家,要加入就必须摆正心态,金砖不是收容所,谁想进就能进。
需要注意的是,土耳其的突然发难,明显是中欧电动汽车关税战带起的涟漪。换言之,若中国能有效解决与欧盟的摩擦,土耳其或许会重新评估其立场,甚至主动撤回不利措施。反之,如果中国不能在这场博弈中胜出,不排除会有第二个、第三个“土耳其”冒出来。
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快照生成时间:2024-10-12 17:45:08
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