最好的十款进藏拉力车，第一名不是宝马水鸟，而是它

你知道口碑最好的进藏拉力车都有谁吗？你可能会说采用拳击手发动机的宝马水鸟，或者是实力强劲的本田非双。但它们还不是口碑最好的进藏拉力车，下面就给大家来一一盘点口碑最好的十款进藏拉力车，看看你最喜欢哪一款车型？

第10名无极DS525

作为一款国产拉力车，整车做工跟漆水都是可圈可点的，属于国产第一梯队，而且在动力性能方面也能满足到你，采用直列双缸水冷发动机，最大马力能达到55.7匹，具备滑动离合，KYB减震器。作为一款硬派ADV拉力车型，前脸的棱角十分犀利，并且还融入了鸟嘴的设计，霸气十足。

第9名新大洲本田CBF190L

这款车唯一的缺点就是采用的风冷的发动机，整车风格上具备了硬派越野拉力车的特点，外观设计上被网友们称为“小非双”，买这款车的人有一大部分就是因为其外观。作为一款小排量入门级的拉力车型，整车在质量可靠性方面是有一定的保障的，配备了越野专用钢丝辐条轮胎，能够保证车辆的通过性。虽然马力只有15.7匹，但是它的整备质量只有145公斤。

第8名凯越525X

凯越是在18年推出的这款车型，经过几年的更新迭代。产品定位十分精准，主打的就是长途摩旅用户，车身设计采用了轻量化，拥有不错的通过性，车身细节跟发动机的调教打磨的很好。无论是非铺装路面还是轻度的烂路，通过性都有一定的保障，毕竟拥有一台53.8匹马力的发动机，还拥有铝合金单后摇臂和铝合金辐条轮。

第7名KTMR2R390

国产车现在越来越卷，目前这款车的优惠力度是很大的，整体价格跟一些国产主流拉力车差不多一样。外观设计上保留了一贯家族设计风格，特别是前脸的设计，有着很高的辨识度。采用了一副钢制编织式车架，能够提高整车的刚性，整车的电控系统也是非常丰富的。采用的是单缸水冷的发动机，最大马力43.5匹，要是能给个双缸发动机就完美了。

第6名本田CB400X

截止目前为止这是本田卖的最好的中排量拉力车型，选择本田车型的人，很大一部分就是看上了车辆稳定性跟发动机的调教。除了一些人为的事故之外，CB400X把你扔在路上的概率很小，前后轮采用了17寸的设计，配有滑动离合，拥有16.5升的超大油箱，完全不用担心续航里程，虽然整车在轻量化方面一般般，在5万块钱这个价位我觉得是首款推荐车型。

第5名贝纳利金鹏TRK502

截止目前为止，这款车是国内关注度最高的一款拉力车型。还曾被网友们称为国产“宝马水鸟”，能够经常在318路上见到他的身影，这款车对矮个子也比较友好，坐高只有795毫米。搭载一台直列双缸水冷发动机，能够爆发出47.6匹的最大马力，车架采用钢管编织高强度车架，无论是高强度的烂路，还是很重的行李物品，这个车架给你的信心还是很足的。

第4名五羊本田猛鸷190

如果你的预算有限，还是一名新手的话，这款车你得认真看一下。为什么这么说呢？作为一款入门级的拉力车型，在外观设计上看起来是不像2万块钱左右的车子的，前脸采用了机甲运动风格的造型，并且还给你融入了鸟嘴的设计。整车的两条轮胎还是比较宽的，拥有不错的抓地力。唯一的缺点就是排量太小，而且还是个风冷的发动机。在进藏高海拔的地方，动力会大打折扣，但是它的稳定性跟燃油经济性是很不错的，一箱油跑500公里没什么问题。

第3名宝马水鸟

这款车应该是很多人的梦想之车，同样包括我，本田的非双也是很不错的车型。作为拉力车界数一数二的车型，宝马水鸟无论是操控性还是动力表现方面，做到了无可挑剔的地步。而且还拥有了丰富配置的电控系统，最大的亮点就是采用了拳击手发动机，拥有136匹的最大马力，可以轻松应对进藏路况，无论是凹凸不平的路面，还是砂石路面，这款车的通过性是毋庸置疑的。

第2名本田非飞

真他是本田最好玩的摩托车也不为过，因为他能带着你四轮车去不到的地方。大家都知道拉力车通常会采用“鸟嘴的设计”，然而非双而是采用了简洁平滑的机甲式造型，辨识度极高。它是一台不走平凡路的拉力摩托车。本田制造的发动机质量很硬，再加上合理化的车身设计，上山下河根本不在话下，只要你想去的地方，他都能带你去。

第1名豪爵铃木DL250

这款车从发布到现在，他的热度都很高。经常能在进藏的路上看到他的身影，在3万块钱以内找不到比他更好的车型了，他的优缺点都有，但不是致命的。虽然更新换代，只会改改版花跟配色，发动机也是老款的。但是他平时耐操是公认的，而且采用的是双缸的发动机。