广州一大桥被货船撞断5人遇难

本文转自：鲁中晨报

2月22日,救援人员在沥心沙大桥事故现场进行救援(无人机照片)。

2月22日,涉事船只被拖走,船身上有掉落的车辆(无人机照片)。 广州一大桥被货船撞断5人遇难

事故原因初步查明为“船员操作失当”

2月22日早上,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂,有车辆和人员落水。

记者从沥心沙大桥突发事件新闻发布会上获悉,事故造成5人死亡,原因初步查明为“船员操作失当”。

事故致5人死亡

因船员操作失当所致

22日下午,广州市召开新闻发布会通报相关情况。

记者从发布会上获悉,2月22日凌晨5时31分左右,佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时,因船员操作失当,“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩,随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩,致使该通航孔上的桥面断裂。

事故发生后,广州市迅速启动应急响应,调集海事、交通、公安、应急、卫生、打捞、消防、通信、供电等部门及南沙区立即赶赴现场处置。成立由广州市主要领导担任总指挥的现场指挥部,全力开展事故救援工作。及时对洪奇沥水道实施水上交通管制,对大桥两侧路面进行封控,并全力做好周边居民生活、出行保障工作。

经核实,共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落,其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内,2辆小货车掉落水中。16时13分,2辆车被打捞出水

在该事故中,造成5人死亡(空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人),2人为高空坠落伤,包括不同程度的骨折、软组织挫伤等,目前生命体征基本平稳；肇事船舶一名船员轻微伤。

大桥联通附近的三民岛,当地在岛内建设临时应急渡口,保障岛上居民外出。车辆渡口正在加紧建设当中,以保障岛内外货物运输。

另据报道,涉事船所属公司为佛山良辉船务服务有限公司。该公司工作人员回应记者,该船长并非公司员工,涉事船属于公司挂靠船只,目前正配合政府处理此事。

行政处罚信息显示,今年1月,该公司因“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望,被深圳大铲海事局罚款3万元。

广东海事局已成立事故调查组开展调查取证,海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。

桥墩倾斜严重

需进一步拆除

广州市交通运输局总工程师邹小江在发布会上回答记者提问时表示,为避免发生次生灾害,需进一步拆除可能受影响的沥心沙大桥19#-20#墩跨梁,消除安全隐患。

邹小江表示,广州市交通运输局在接报南沙沥心沙大桥局部跨主梁垮塌之后,第一时间会同相关单位紧急赴现场开展应急抢险,经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判,目前除19#墩靠主桥侧挂梁塌落外,被撞受损的19#桥墩倾斜严重,存在进一步失稳风险。

目前,交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设备,抓紧开展现场排险。待现场险情完全排除后,将对桥梁损坏情况进行进一步的检测评定,根据检测结果制定桥梁加固修复方案,尽快实施恢复交通。

被撞桥梁

前年完成防撞加固工程

2019年,沥心沙大桥引桥箱梁出现较严重病害,限制车货总重15吨以上车辆通行。此次断裂与之前的病害是否有相关性?此外,该桥曾开展防撞加固施工,且施工出现过延期,具体情况如何?

对此,广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵表示,2019年,沥心沙大桥经检测在第13跨T梁存在病害。2020年5月,相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月,桥梁检测评定为2类桥,表示该桥技术状况处于良好状态,通行车辆限重提升至20吨。

针对施工延期的情况,欧阳刘兵介绍到,2021年10月,为提升辖区内农村公路通航桥梁防撞能力,南沙区实施“广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程(工程包含两座桥:沥心沙大桥、高新沙大桥)。其中,2022年12月,沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用；高新沙大桥防撞加固工程正有序推进中。鉴于该项目整体建设内容包含高新沙大桥及沥心沙大桥两座桥,因此省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。

鉴于此次事故,南沙区将对辖区内桥梁开展全面安全排查。

据新华社、央视新闻、《羊城晚报》