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不够好用的车内设计
环抱式的中控台设计对于驾驶者十分照顾,从左侧的车灯控件到右侧的中控屏,几乎都是垂直立在驾驶者眼前的,视觉效果甚至有些像飞机的驾驶舱。烤漆、镀铬、皮质缝线在车内也一样不少,整体效果有一定的档次感。
除了最低配车型外,揽境全都装配了30色的氛围灯,除了系统中预设的几种情景氛围之外,还可以根据自己的喜好对氛围灯进行高低不同颜色的单独调整。
在刚上手时,方向盘的握感给我留下了非常不错的印象,盘圈比较粗壮,手感十分充盈,三九点位置贴手的造型也非常舒服,但当高速巡航或者堵车时,手向下滑至四点和八点的位置后,两侧的凸起会在一定程度上改变握感。
在中控屏下方,布置了一排触控按键,分别是空调的温度调整和音量大小的调整,但在这一排按键中,只有最左侧多媒体开关的按键时有背光的,其他的全都没有,如果对车辆不够熟悉的话,晚上就只能靠盲猜了。这些都会影响揽境在舒适性评价的操作便利性项目中的得分。
揽境的全景天窗尺寸很大,1170mm的采光长度几乎开到了第二排乘客的头顶,0.35㎡的开启面积在同级别中也不算小。触控的面板虽然依旧没有反馈,但操作简单且符合逻辑,简单了解后很快就能适应。揽境不管是客观的车身尺寸,还是主观给人的感受,都是一台不折不扣的大车,所以我们也理所应当对它的乘坐空间有较高期待,那它的实际表现如何呢?
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快照生成时间:2023-01-16 15:45:24
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