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自动变速箱误挂倒挡导致手动变速箱损坏，工程师有两套保险方案
我们都知道变速箱的前进挡和倒挡完全是两个不同的转动方向，如果在前进中误挂了倒挡，那从理论上来说就会导致变速箱齿轮发生严重冲击，基本上都会报废。
不过手动变速箱在行驶中出现这种情况的概率很低，因为手动变速箱换挡时必须把对应的齿轮给结合起来，而行驶中挂倒挡的时候两个齿轮转动方向不一样，存在很大的转速差，这时候就算你强行往倒挡上推，齿轮也难以啮合。所以手动变速箱在前进时挂倒挡是挂不进去的。
但是自动变速箱就不一样了，比如AT、CVT变速箱，它们换挡可是靠离合器控制的，不存在齿轮啮合的问题，只要换挡电磁阀改变变速箱油的流动方向就可以驱动离合器完成换挡。那问题来了：既然如此，那厂家究竟有什么办法来避免前进时误挂倒挡导致的变速箱损坏呢？今天咱们就来聊聊这个话题，解开大家心中的疑惑。
其实自动变速箱都有避免前进中误挂倒挡的设计，只是根据变速箱控制系统的不同，其保护方式也不一样，主要有以下两种：
1、早期的自动变速箱
说这个问题之前，我们要先大概了解一下自动变速箱换挡的原理。
手动变速箱换挡那全凭档杆驱动，你把档杆移动到对应挡位，档杆就驱动换挡拨叉去推动相应挡位的齿轮啮合连接，这样就挂上档了。
而自动变速箱换挡是靠液压力控制的，通过控制液压油的流动方向来驱动不同的换挡机构完成换挡。所以自动变速箱换挡的核心就是液压控制机构。这个液压机构由手动阀、电磁阀组成。
手动阀是总阀，它负责改变液压油的大方向，比如你挂在空挡，手动阀就会彻底切断换挡机构的液压油供应，变速箱就处于最自然放松的状态。你挂到D挡，手动阀就会把液压油引导至前进挡的主油路，接下来该升挡还是降档就靠那些电磁阀来完成。如果你挂到R挡，手动阀就会把液压油引导至倒挡油路，直接挂上倒挡。
早期的自动变速箱档杆是直接驱动手动阀的，也就是说两者之间是硬连接，档杆怎么移动手动阀就怎么移动。假如你挂在D挡上行驶，突然不小心刮到了R挡，那么档杆就会直接驱动手动阀改变液压油的流向，使变速箱直接换到R挡。这可是非常危险的，轻则损坏变速箱或者发动机，重则可能引起车辆失控。
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快照生成时间：2022-12-14 19:14:21
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