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记者回访体验:曹路地铁站7千辆电动车如何规范管理?

类别:国内 发布时间:2024-08-26 20:03:00 来源:人民资讯

本文转自:人民网-上海频道

上海电动自行车治理微调查

记者回访体验:曹路地铁站7千辆电动车如何规范管理?

人民网记者葛俊俊

电动自行车管理顽疾难治,如何破题?今年5月初,记者曾走访调研了早高峰进展客流量位列上海第4位的地铁9号线起始站——曹路站。

记者回访体验:曹路地铁站7千辆电动车如何规范管理?

曹路站地铁口。人民网记者葛俊俊摄

该站点所在的曹路镇为大型居住社区,人口导入量较大。同时,由于该站点换乘较为便捷,高东镇、合庆镇等周边居民会优先选择从该站点出行,这也就导致了曹路地铁站的电动自行车停放量日益增加,呈现超负荷状态。

面对地铁站近七千辆电动自行车的停放需求,曹路镇在安全管理上做了哪些调整?距离走访调研3个月后,人民网上海频道记者对该站点的停车现状进行了回访。

早上7点半,正值上班高峰,记者观察到金海路道路两侧已停放大量的电动自行车。“这里停满了,你不能停这里”“这里不能停车,你往前开”……数十名城运中心工作人员、志愿者热火朝天地指挥电动自行车主规范停放,指引车主驶离车辆停放密集区域;共享单车运营人员则在有条不紊地清运单车。

在非机动车道上,由于一侧已停放大量的电动自行车,另一侧只余约1米多的狭窄通道。记者试着骑行电动自行车从龚华路前往凌空北路。短短550米,骑得万分紧张,一方面要避让停车车主,另一方面频频会车,数十次停车等待对方通行,一番操作,体验效果欠佳,安全性也有待提高。

记者回访体验:曹路地铁站7千辆电动车如何规范管理?

曹路站地铁周边停车区域。曹路镇供图

今年6月底,曹路镇发布了9号线曹路站非机动车规范停放指引。例如,在上街沿的停车区域、4号口向西50米的停车场以及天长公墓东侧的停车场进行停车;根据停车指引,整齐停放,避免占用或者阻挡行人通行。

“非机动车严禁停放在通道上。违规停放将被清理。”记者看到,占道停车严重的区域,相关部门在围栏上了悬挂醒目大字号的通知;此外,将告知通知摆放在违规停放的非机动车上,进行警示和劝诫……

只是,在庞大的停车需求面前,在早晚高峰期间,规范停车问题依然严峻。

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曹路地铁3号口绿地区域。人民网记者葛俊俊摄

在如何盘活存量、做好增量问题上,曹路镇党委委员、副镇长汤乃慧表示,结合曹路电动自行车管理现状,针对地铁3号口近800平的绿地区域,修整好后将作为共享单车停放点,鼓励居民共享出行。“共享单车管理方可以通过车辆叠放等技巧,大幅增加停放数量。我们统计了一下,此区域大约可以停放800-1000辆共享单车。”

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曹路站地铁口,人民网记者葛俊俊摄

电动自行车安全规范治理,任重而道远。

为优化停车体验,提升通行舒适性、安全性,目前,曹路镇在与天长公墓协商,争取错峰将部分停车位临时调整为共享单车停车位,缓解部分停车需求;位于地铁6号口东北部的公交车首末站,根据其商业用地规划,曹路镇将结合区域实际停车需求,进行扩容,初步方案目前还在协商中。

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快照生成时间:2024-08-26 23:45:07

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