我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,说到宝马X1,很多人都说买这车就是在买车标,没有性价比,话虽然这么说,不过这款车依旧有着不错的销量,那么22款的25Li领先版X1值不值得买?性价比怎么样?今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~
22款宝马X1sDrive25Li领先型
22款宝马X1sDrive25Li 领先型指导价为30.98万元,定位紧凑型SUV。外观方面,22款车型有着精致的双肾格栅,搭配运动套件,让整个车身看起来更加年轻化,双L形的LED日间行车灯依然比较醒目,而且整个灯组的线条看起来更加凌厉,运动氛围得到很好的提升;车身侧面看起来比较修长,但是18英寸的轮圈看起来偏小;车尾的造型同样是宝马家族延续的风格,尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感,车身底部采用双边双出的排气布局。
22款宝马X1sDrive25Li领先型尾部
内饰上的风格依然比较经典,是上一代车型的设计,并没有换装宝马3系同款的最新风格,中控台没有太多的软质材料包裹,另外有亮黑色饰板的点缀,缺少一些豪华氛围,中控区域全系升级为10.25英寸触控屏幕,支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错,满足日常的使用需求。
22款宝马X1sDrive25Li领先型内饰
配置上,作为2.0T的入门款车型,这台车的配置表现真的一般,安全性方面,这台车配备了5个安全气囊,防爆胎,前后驻车雷达,倒车影像等,而操控方面配备了定速巡航,驾驶模式切换和上坡辅助等配置,内部配置方面还有手机互联,语音识别,车联网等主流配置,其他方面还有LED大灯,6色氛围灯,自动空调等常用配置,不过还有一些配置需要选装才有,比如座椅加热,扬声器等配置。
22款宝马X1sDrive25Li领先型中控特写
空间上,这台车的车身尺寸为4565*1821*1620,轴距为2780,后排空间一直是宝马X1的强项,得益于更长的轴距,空间甚至超过了宝马X3,不过坐垫偏短的缺点依然没有改进,而且后备厢空间也比较小,相对还比较平整,座椅全部放倒之后,也会有很好的储物能力;动力上采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力为192匹,最大扭矩为280牛·米,动力还是够用的,而且油门的脚感偏沉,能够比较精准的控制动力输出,整体的加速表现也比较线性,中后段的再加速也并不乏力。不过,在低速下都有轻微的顿挫感。
22款宝马X1sDrive25Li领先型后排空间
最后,大李总结一下:关于22款宝马X125Li领先版车型,我先说说优点方面,1.宝马X1的空间确实挺大的,后排空间要比宝马X3更出色,更符合家庭用车的需求,并且内饰也没有什么异味,内饰除了皮质座椅基本就是塑料材质,没有太多的其他材料;2.加速给力,宝马的动力调教是毋庸置疑的,2.0T虽然只有192马力,由于宝马X1的整备质量不到1.6吨,这台发动机驱动它,实际体感差不多在250马力左右;3.底盘方面,虽然是一台前驱车,但并没有失去宝马的精髓,还是那么的好开易上手,适合大部分人;而不足之处我也要说说,1.轮胎噪音有点小大,因为采用防爆胎的原因,这台车的最大噪音来源就是轮胎;2.悬架调教偏硬,走颠簸路段不舒适;3.双离合变速箱在低速路段还是有明显的顿挫感,激烈驾驶会好很多;4.车联网功能不好,虽然有远程启动功能,但也要在网络条件好的地方,信号差的地方就有影响。总之,如果你对品牌有要求的话,这台车还是可以考虑的,如果没有,可以多看看其他车型。
22款宝马X1sDrive25Li领先型后备箱
大家觉得宝马X125Li领先款怎么样?感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来说车
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-02-27 05:45:36
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: