初驾的滋味

本文转自：芜湖日报

尽管拿了驾照已经7个年头了，可自从走出驾校后，我就没有摸过车。不是不想开，只是自己没车。借别人车开，因是新手，开不了这个口。哪怕是一辆旧车，你想要鼓捣两下，人家也会很心疼的。就这样，驾照在手头放了6年，从未发挥其应有的作用。经年审后，又过了一年。想想好不容易风里来雨里去历经千辛万苦拿到的驾照，如果始终不开车，那就等同一张无用的废纸。于是，待家中条件略有好转，我便东挪西凑买了一辆新车。可以说，真正有模有样坐上主驾驶的位置，是在自己有了一辆跟上时代发展步伐的新能源电动车后。我开始尝试自己驾车，便有了初驾时那种又喜又惊又怕……可谓五味杂陈的感受。

不管你驾照拿了多久，未碰过车，自然还是新手。是新手，就得处处小心一点，还得要时时刻刻谦虚一点。今年8月份，我怀着一份激动的心情，来到芜湖市一家4S店，听了销售经理的介绍，选中了一款可续航510公里的比亚迪“元PLUS”新能源车。试乘之后我觉得很是满意，就交了押金，定了下来。等到8月30日去提车时，我对4S店附加了一个条件，那就是，要帮我把车开到家。也许，销售经理想想都窃笑，还有买车不敢开的。笑归笑，我有我的安全底线。因为当年学的是手动挡，那时全是加油车。如今，随着科技的飞速发展，都开发出绿色低碳环保的新能源电动车了，车载繁多的功能，还有提速、刹车的性能，对此我是一无所知，岂敢随随便便就开车上路，那不是在拿生命开玩笑吗？在销售经理送车至南陵县城的途中，我坐在副驾驶座位上，对他从车辆启动到挂挡、转向、按喇叭等操作一一留心观察，还像一个小学生一样问这问那，恨不得一下子全掌握所有的功能。

因为新申请的牌照没下来，车管所发了个临时牌照，有半个月的有效使用期。有人提醒说，你在这两周，可利用临时牌照，加紧训练，早一点培养车感，由生到熟，尽快上手。

怀着一份谦逊的姿态，迫不及待地于9月1日请了一次客，拜了几个会开车的人，作为自己的实习指导教练。9月2日上午，让一位曾在单位开车多年的何师傅，帮我将车开到车流量少、行人也少的开发区，无意中寻到一处已修好却暂未启用的公路，没有划线更没有红绿灯，真是天赐练车最佳地点。于是，我让何师傅坐在旁边，挂上前进挡，尝试着自己慢慢地开。不过，提到新车后，在亲戚从事装修的公司院子里，我也试着慢慢绕了一圈，这次在路上开，又没什么车，恐惧感倒不是很强。由于对电动车提速性能不是很了解，脚时轻时重，一旦达到30码时，心里还是有点慌。就这样，时快时慢地开，还练了几次掉头，渐渐有些适应了。不知不觉到了中午时光，何师傅说，“你可以开回去了。”当时，我持怀疑态度：我能行吗？此时，何师傅说：“你不要怕！有我坐在旁边呢。不过，脚要不在油门就在刹车上备刹。”在他的提醒和鼓励下，我将小轿车开得像骑自行车样的速度，经过许多红绿灯，变了几次道，还有几个转弯，却顺风顺水地开到少年宫大操场上。挂“P”挡后下车，让何师傅帮忙倒入车位。第一次正儿八经地开了这么长的路，着实让我提振了开车的信心，有点令我兴奋不已。

听人说，刚学开车，是有瘾的。此话一点不假。总是麻烦一个人，我觉得有些不好意思。那日下午，我又约了一个也在单位开车的胡师傅，教我练车。他自认为我已很上手了，只是上路有点害怕而已。一上车，就让我往离县城最远的烟墩镇开。我说，很长时间没摸过车，基础不牢，只能在开发区练。于是，在他的指导下，我继续练习直线行驶、掉头、靠边停车，不知不觉一二个小时过去了。傍晚时分，由他坐在副驾驶位置上，我也独自开了回来。不过，倒车入库还是麻烦胡师傅倒进去的。仔细想想，车子不能只开着跑，要能停得稳，那就得过倒车入库、侧方位停车这一关。在驾校也学习过，但那是在空旷的训练场地，开的是那种有副刹的教练车，副驾驶上总是有人，自己没有多少担忧。再加上教练教的看点打方向，死记硬背的一套操作，倒也不是很复杂。这在社会停车场就不同了，万一刮蹭一下就麻烦了。于是，在星期天的早晨，我早早起来通过跑步踩点，选择了市民服务中心车位很空的停车场，作为自己训练倒车入库、侧方位停车的场地。在朋友的指导下，按照抖音上学的进行实地检验，可不知点没看准，还是方向打早或打迟了，总是不能顺利入库，而经朋友左打两下右打两下，进进出出的几个来回，又很标准地倒入库中。看多了，我也悟出一点窍门，那就是，库也不是完全标准，通过倒车镜看点也是有误差的，打方向反应速度更不是每个人都是一样的，关键是在倒的过程中，发现不能标准入库时，要学会修正。这一点让我很受用。特别是掉头时车的速度控制在多少码，既能掉转车头，又不着急忙慌的，以及倒车时如何放慢车速修正方向。这些开车技巧，朋友讲得很详细，使我茅塞顿开。我便决定只跟着朋友学，不再多头拜师，以防“杀猪各有各的杀法”，到头来将自己搞迷糊了。后来，我又在朋友的热心帮助下，练习了两次夜间行驶，并在车少人少的路段，进行了加速行驶，真正体会到开车的快感。

9月14日，是我车子临时牌照换正式牌照的时间节点。在9月14日之前这段时间，可以说，我做梦都是车子。我每天一面看车辆使用手册，了解车载功能；一面看抖音推送，学习各种驾驶技巧和经验。在没人陪练时，为避开车流人流，我在天未亮就开车到县城各条道路和开发区练车，有时练练加速，提升对车速快起来的心理适应能力。这期间，也经历过复杂环境的考验。9月7日晚，我独自开车到开发区进行夜间训练，自认为全是大路很熟，可七绕八拐的，竟然绕到一条正在大修的道路上，仅有半幅路可通行，且施工的大货车来来往往。这对我一个练车的新手来讲，其恐惧程度是不言而喻的。好在我的车上有360度全景影像，能看到车的外围情况。一旦遇有对面大货车驶来，我就将车尽量靠边停，只要不滑到路沟就行。就这样，亦步亦趋驶过这危险路段后，我才长吁了一口气。

一波才平，一波又起。以前白天跑的时候，觉得开发区不就是那么几条大道，闭着眼睛也能跑。这晚上七拐八弯的，开着开着我却搞迷了路，而仪表显示，剩余里程不是很多，再加上这显示是否非常精准，不得而知。当时，我已急得手心出汗。好在我急中生智，想到车上有车载导航，便试着第一次打开它。终于在导航的引领下，找到了开回家的路，寻一处不影响车辆行驶的地方停了下来。虽然有惊，但更多的，却是为自己独自经受考验而感到无比欣慰。

人们常说，胆是练出来的。自从有了那晚的历险后，对于独自开车，我感觉不再那么过度紧张害怕了。除每天早晨坚持路训外，还独自练习了倒车入库、侧方位停车，渐渐的，通过修正，也能在两边无车辆的情况下入库了。特别是能在导航引领下，从小路开到石铺、从大路回南陵，小心翼翼地跑了三个来回，使我积累了一定的底气。开始有了“改变过去总是乘公交回老家，这次来一次华丽转身，自己开车回去”的念头。可是，要经过205快速通道，我这“龟爬”的速度，能在上面跑吗？内心不免忐忑。想请一个人陪我壮一下胆，都说有事。于是，我想，反正都是要经历的，自己开慢一点独自试一回看看。在毫无驾驶经验的妻子陪伴下，我打开导航上路了，以高度的注意力，紧握方向盘，有时时速也达到七十多码，实现从城区道路到快速通道、从省道到农村公路，中间还遭遇修路和电话干扰的多重考验，好在去回一路平安。对于我这次真正意义上的开车经历，妻子特意为我做了一个抖音，让我看到辛勤的汗水浇开出“驰骋的喜悦”。在此，对那些陪我训练的“实习教练”，道一声真诚的感谢！

艾 闻