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电子水泵为新能源汽车散热提供最佳效果
本文转自：中国工业报 在燃油车中，水泵是发动机冷却系统的一个关键部件，通常安装于发动机缸体中，而电动汽车中没有发动机，却依然需要设置水泵，它是用来做什么的呢？
电动汽车的动力由驱动电机提供，而能量则来自动力电池，同时需要电机控制器对动力电池的电流及电机的转速和扭矩进行控制，这三者在工作过程中都会产生较多热量。驱动电机及电机控制器工作中产生的热量如果不能及时冷却，会导致它们性能下降甚至损坏。动力电池过热则可能引起热失控，造成电池损坏甚至自燃。
因此与发动机一样，电动汽车也需要热管理系统，并且电动汽车对热管理系统的要求比燃油车更高。目前电动汽车主流的冷却方式是水冷 （液冷），也就是与燃油车一样，用冷却液作为冷却介质，而冷却液的循环同样需要用到水泵，不同的是，燃油车多采用的是机械式水泵，而电动汽车采用的是电子水泵。
电子水泵直接靠电机驱动，取消了机械驱动装置，因此其结构更加紧凑，并且轴与电机完全密封，不需要机械水泵那种机械轴封，因此不容易出现泄漏，使用寿命更长。
同时，与机械驱动相比，电机驱动方式的性能更加稳定，噪音低，能耗小，效率高，更能满足新能源车低噪音、低功耗的需求。
另外，电机驱动可实现智能电控，可以根据需求调节水泵工作状态，比如在低负荷时降低转速，减少能耗，高负荷时提高转速，加速冷却，使冷却系统始终保持最佳的散热效果。（转自 《博世智能交通售后》）
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快照生成时间：2024-01-19 12:45:30
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