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开奇瑞是怎样的体验？
小排量汽车能跑长途吗？说起小排量汽车，要说Polo有个毛病，就是方向盘太轻了，变速的时候不加速，不知道为什么，就是稍微动一下，就有一种跑偏的感觉，让人感觉不舒服。威朗15S的运动模式还是很给力的，只需要泵油就能搞定3000多转。
毕竟自然吸气发动机的扭矩还是要靠转速拉起来的，加速能力是也很平顺，不过到了100多，加速还是有种无奈的感觉，地段平缓，上坡，前面2辆大货车每辆车占1条车道，平行行驶。目测两车相距约50米。
他们跟了两辆车许久，互不相让，只好忍着，决定从两车中间穿过去。我换挡，踩下油门，发动机轰鸣，不一会儿我就和后面的大卡车平行跑了，终于到了两车之间的缝隙。下车变道超车必须踩油门，此时车身开始剧烈摇晃，我不得不用力握住方向盘。
其实100小时在中路慢走是最简单的。而是一直维持在一百零二，三是最累的，更别提偶尔跳到一百五十六了。每次通过时，我都尽量打方向盘，当前面有问题时，我先踩刹车，然后松开再踩刹车，让后面的车知道。
越是前面越容易出事故，因为f0一旦从后面高速碰撞，损失惨重。原来我是和朋友1.4tSagittarius一起开车去他岳父家的。手感好，动力好，加速好。油耗也不高。各方面都很好，因为我也跑了2000多公里，感觉还不错。
这就是我想说的与车完全沟通的感觉。但是当你开大排量车，大马力高速的时候，情况就不一样了，一路发动机比较轻，到底动力不错，不拉转速也能玩。即使需要快速加速，只要不踩油门，发动机转速也不会提升得特别高，你会觉得无聊。
车子超大的时候一阵微风，车子飞升的感觉！现在想想，还是有点后怕。车还行，就是有点轻，最好不要超过120，因为很省油，800公里300元！奇瑞几乎在意小排量不适合长跑的问题，也在减少，发动机噪音、风噪和油耗都很感人，中驱。
这么高的转速对发动机不好，但是我的转速表的红色范围是6000rpm，为了降低发动机高速的噪音我换了，这样即使发动机转速高了也不会有明显的3000rpm以上有噪音，4500rpm后才真正听到发动机的轰鸣声。
但是BBA级别的车还是比较稳定的，时速在100左右。看到这样的车我就很开心，为什么呢？因为我喜欢用自己的极限速度去挑战别人的怠速。高速公路上速度较快的车一般是帕萨特、别克商务、哈弗H6、传祺GS4等车型。
怎么说呢，这是我开过的最高级的车，也没有开过，不想多加评论。这台车给我的感觉就是豪华又彪悍，不折不扣的B级车。这辆车的高速行驶能力相当稳定，滤震器很厚实，在高速过马路标线时，车子从下往上微微震动，就像咬西瓜一样悦耳。
汽车轻于800公斤，汽车超大。不稳定。动力不行，车速太慢，我总是等另一辆车经过再超车，不然后面的车会急着按喇叭闪灯。开了六年，别处没有检查，没办法更换。六年不败，改变了我对奇瑞的看法。
国产车的技术水平也不错，没有大问题，但还是有小问题。但不妨碍长途跋涉。
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快照生成时间：2023-02-18 11:45:12
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