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兰新铁路安北至乌西集中修启动
本文转自：乌鲁木齐晚报
4月11日凌晨，乌鲁木齐工务机械段施工人员对吐鲁番站道岔捣固及人工打磨。 （通讯员吴海龙摄）
本报讯（全媒体记者王艳红）4月11日1时22分，兰新铁路乌拉泊至乌鲁木齐区间开始成段换轨作业，标志着新疆铁路2024年对兰新铁路乌西至安北第一阶段集中修正式启动。
兰新铁路东起甘肃兰州，西至新疆阿拉山口，全长2423公里，其中新疆段1266公里，是进出疆铁路三大通道之一。作为进出疆的主通道，每天有200多列客货运列车在安北至乌西间通过。随着运量的不断攀升，对线路设备质量也提出了更高要求。
新疆铁路部门在4月10日至29日、5月6日至29日共42天时间里，对兰新铁路安北至乌西开展第一阶段集中修，以消除线路设备质量隐患，全力提升设备运行安全，保障兰新铁路运输畅通有序。
其间，新疆铁路部门将组织工务、电务、供电等专业近6000名铁路工作人员，投入大型清筛车、捣固车、钢轨打磨车、长钢轨运输车等专业养路机械、车辆近500台，对达到使用寿命和状态不良设备组织更换，对道床弹性不足的线路道岔进行清筛，对道岔进行无缝化改造，提升平稳性和乘车舒适度。同时，同步安排大机对线路道岔进行捣固打磨，安排对供电接触网设备、电务轨道电路设备进行集中检修。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所施工计划室主任张领证介绍，根据兰新线集中修整体工作及运输组织特点，充分考虑季度调图和昼夜温差等风险点，按需调整施工计划和优化天窗时长，集中解决施工难点、堵点问题，保障施工有序推进，确保运输施工两不误。
第一阶段集中修涉及机械化清筛117.78公里、换轨146.872公里，线路捣固386公里、钢轨打磨2040遍公里等线路养护工作，并对3898架组单项信号设备进行检修维护，接触网设备检修712.4条公里。第二阶段集中修计划10月份全面展开。
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快照生成时间：2024-04-12 05:45:13
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