起步8.99万的插电混动，长安又出“价格屠夫”，标配双大屏

起步8.99万的插电混动，长安又出“价格屠夫”，标配双大屏

面对新能源大趋势，比亚迪确实是第1波知道红利的自主品牌，毕竟人家早就断定了新能源的未来。而在其他自主品牌圈子里，长安汽车算是转型比较快的，尤其是近两年迅速布局了长安深蓝，目前只有两款车的情况下已经吃到了销量红利。成功经验完全可以复制，接下来长安汽车要迅速扩充布局启源品牌系列，出新车就像下饺子一样，近日全新长安启源A05没有什么预告，突然就直接上市了。

这款车的价格足够出乎意料，作为一款插电混动紧凑级轿车，此前业内人士普遍猜测这款车的价格门槛会控制在10万级别左右，因为有比亚迪秦plus冠军版可以参考。但没想到长安启源A05直接把价格门槛压低到了8.99万，这就拉开了和比亚迪秦plus的差距，堪称是长安布局的一款价格屠夫产品。

从尺寸定位来看，这款车挺有诚意，作为紧凑级定位的产品，车身总长度4785mm，宽度1840mm，关键轴距达到2765mm，这已经有点越级的态势了，后排空间确实比较宽敞。如果对比朗逸轩逸卡罗拉这种车型，空间优势较为明显，即便对比价格更贵的思域或者速腾，轴距也占优。

整个白车身虽然能看到一些长安逸动plus的影子，不过启源新品牌系列也有新的造型设计思路，这款启源A05前脸设计很简约，因为是插电混动，保留了一部分进气中网，车头两侧三角眼狭长灯光很犀利。

车身侧面已经提供了当前流行的隐藏门把手，加油口和充电口一个圆一个方，很容易辨识。尾部没有贯穿灯光略显遗憾，不过带有熏黑质感的尾灯辨识度也不错。搭配新设计的长安启源车标logo，新鲜感是有的。

把价格门槛压低到9万之内，内饰的主要配置并没有明显减配，即便是最入门版本，也无差别提供了13.2英寸中控大屏，而且是支持4G网络互联的，智能化体验不错。驾驶员正前方提供了10.25英寸数字液晶仪表。只是辅助驾驶配置太保守了，只有最高配13.29万的版本才有L2级别辅助驾驶。

如果在这个价格区间选择合资品牌，能选的无非就是朗逸轩逸卡罗拉最低配入门版本，动力配置非常弱。但这款长安启源A05全系都是插电混动，1.5L自然吸气发动机输出110马力，串联了电机系统的情况下，入门电机190马力，中高配电机215马力，所以综合输出比较乐观了，高配版本零百加速甚至可以达到6.8秒。

问题来了，你觉得启源A05会走红吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。