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不得不说,五菱邀请胡歌成为全球代言人还是让人略显意外的,毕竟五菱给人的印象一直比较接地气。不过,当我们了解到五菱在新能源领域的实力,你同样会感到意外,其不仅是最快达成百万新能源车销量的品牌,而且构建了全链路新能源产业链,具备自主核心技术研发实力,旗下已有产品热销海外,胡歌亲自体验过的五菱Airev晴空便在印尼上市之后迅速成为当地新能源市场销冠,占据当地新能源市场份额85%,并是当地举办的G20峰会官方指定用车。
而这系列成就无疑是印证了五菱目前在新能源小车市场的强劲实力,从胡歌敢为它背书,其实也不难发现这点。而且体验过五菱小车之后,胡歌还对其首款新能源全球车——Airev晴空给出了“开小车体面”的评价,因为在他看来,小车停车方便,且空间利用率高,不会挤占别人的空间,因此开出去足够体面。那么新车的表现到底如何呢?
首先,Airev晴空的整车设计都很有ins风,也主打的是极简+科技感,比如贯穿式前后灯组、浅色调内饰和双连屏,都给这台小车带来了不错的调性与精致感。总之,相比其它同类小车,它的高级感会更强一筹,所以对于注重高品质出行的用户,仅从表层设计来看,这车开出去确实不会让人跌面子。
其次,Airev晴空在车型上提供了2/4座可选,如果大家追求的是更极致的驾驶灵活性,那2座版仅2599mm的车长应该就很懂你,且Airev晴空又是后置后驱布局,所以在操控体验上,想必也不需咱们操心。当然,不论2座还是4座版,整体尺寸都十分小巧,能让我们更好在城市内辗转挪移。
在此基础上,Airev晴空提供30/50kW电机可选,同时它全系车型的CLTC纯电续航均达到300km,还支持快/慢充,其中快充0.75h即可实现30%电量到80%的蓄能,可见它的实用和适用性都在线。若是给它做一个简单总结,我觉得用这样一句话来形容比较合适:很好平衡了小车的颜值与实用性。
编辑点评:
关于这次五菱与胡歌的强强联手,于五菱而言,有了胡歌的加入后,对于品牌未来的全球化之路也算是开启了新的篇章。
在未来,五菱面向全球的新能源车型业务必然也不会只有Airev晴空这一台车。胡歌这些年的出色作品、个人形象与“站起来”的五菱组合在一起后,我想,也能进一步彰显五菱的品牌实力。
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快照生成时间:2023-01-10 12:45:12
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