晚到的却是精品，车长5米，外观内饰采用全新的设计

时代在进步，汽车工业也在飞速发展，而消费者对于选车的标准也越来越高。伴随着逐渐崛起的自主汽车品牌，合资/进口汽车再也不是国人唯一的选择。为了提升核心竞争力，合资/进口汽车品牌开始转变策略，摸准了国人用车的需求，开始为国人量身定制一些精品车型，尤其是在豪车领域，除了奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯，很多随之而来的二线豪车品牌也进入了消费者的视野。最亮眼的还要数符合Z时代年轻人的林肯Z，空间和颜值表现出色，又能享受到普通车型没有的智能科技，更重要的是豪华品牌车型独一无二的操控感。晚到的却是精品，车长5米，配8AT+主动降噪，喝95号油，近乎完美

在最直观的颜值方面，林肯Z十分符合这个时代的审美需求，扁平化的车头配备了大尺寸圆润前格栅，并辅以矩阵式镀铬颗粒中网和黑色的天幕，真的是犹如满天繁星般璀璨。可发光的林肯车标和贯穿式的LED光带，贯穿式的尾灯和发光的“LINCOLN”字样，镶嵌在尾灯罩里面，立体造型细节处理很到位。再配合着巨幅1.8米的迎宾光毯，夜间点亮也显得更加酷炫，恐怕连“灯厂”的奥迪A4L也自叹不如。长安林肯和ZEPHYR镀铬徽标也提升了整车的辨识度。最让人喜欢的可能还要数它轿跑式的车身，弧线形车顶、隐藏式门把手、19英寸的动感轮圈搭配着红色的卡钳，不仅带来了极强的运动气息，烘托出的豪华感也远比BBA或雷克萨斯更胜一筹

作为一款来自太平洋彼岸的、具有原汁原味北美风情的豪华中型SUV，林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距来到了2930mm，在豪华中型轿车领域，它不仅外观看上去比C级、3系、A4L、CT5、S60L更加气派，车内的空间也更加宽敞，前后排丝毫不会出现任何顶头或者顶腿的情况，后排的凸起不高，对于后排中间乘客也更加友好，双天窗的设计保证了车内充裕的采光量，开启角度也更大。配备的沙发座椅，填充厚实，座椅还提供了跨级的24向电动调节功能，前排座椅通风/加热/按摩功能一应俱全。三区空调、手机无线充电、Revel锐威高级音响等一系列舒适性配置，真正让每一次乘坐都变成享受。采用优化的空气动力学设计，前排声学降噪玻璃及24个声学包，搭配ANC主动降噪系统，让你安心悠享静谧座舱，充分享受到林肯的静谧之旅

车内的设计也让人眼前一亮，它的设计灵感来源于福特EVOS，体现出林肯汽车面向蔚来的设计理念。由12.3英寸仪表屏和27英寸中控屏组成的40寸贯穿式“带鱼屏”，带来了极强的视觉冲击力，科技感领先同级别车型，4K级别的分辨率则有着极佳的视觉感受，带来了影院般的尊享体验。内置林肯星云人机交互界面，联网功能周全，反应顺滑，通过中控屏幕上方还能看到车内摄像头，刷脸登录专属ID，全景屏支持多点触控，还可实现完整或独立分屏内容显示，提升主驾和副驾的驾乘体验。配置上，无钥匙系统、一键启动、真皮座椅、林肯Co-Pilot360TM2.0智能辅助驾驶系统、第四代林肯SYNC+智行互联系统、智能自适应巡航、车道居中辅助、防碰撞辅助、信号灯提示、交通标识识别、支持刷脸登录、疲劳监测、车联网、128色氛围灯、人脸识别、交响乐安全提示音、手机无线充电、一键泊车、自动空调

都说好看的皮囊千篇一律，但有趣的灵魂万里挑一。对于一款豪华中型车来说，核心的“三大件”就是整台车的灵魂。林肯Z不会像BBA这样，提供了多款功率的发动机让大家很难抉择。林肯Z全系标配了高功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率246马力，峰值扭矩376牛·米，从0-100km/h的加速时间仅6.8s，需要加95号汽油。传动匹配了更加绵密的8AT变速箱，换挡齿比更加绵密，相比于奥迪的7速湿式双离合变速箱操控感更强。底盘的调教更加整，开起来丝毫不松散，悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，转向精准，路面反馈也更加真实。此外，林肯Z还提供了运动/标准/节能三种沉浸式驾驶模式，仪表盘、中控屏主题和整车氛围灯也会随之改变，进而带来更具乐趣的驾驶体验

点评：在这个颜值即正义的时代，林肯Z拥有一套独特的外观，贯穿式的前后LED光带秉承了林肯汽车的一贯家族式设计理念。轿跑式的车身造型、隐藏式门把手以及溜背式车身等亮点设计让人眼前一亮。内饰主打奢华，无论是乘坐空间、采光量、舒适性、静谧性以及超前的科技感，都是它的加分项。动力强劲，底盘和悬架的调教也更加高级。整车的表现近乎完美

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