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(观察者网讯)综合《印度时报》、新德里电视台(NDTV)等印媒报道,当地时间26日清晨5时30分许,停靠在印度南部泰米尔纳德邦马杜赖火车站的一节旅游列车车厢发生火灾,已造成10人死亡,20人受伤。
经初步调查,起火原因可能是车上乘客为煮咖啡,点燃私自非法携带上车的煤气瓶,煤气泄露导致爆炸。
着火画面 图自NDTV
美联社称,起火后,消防员在半小时内赶到现场,两个小时后于早上7点15分扑灭火势。
马杜赖区地方长官桑吉萨(MS Sangeetha)透露,初步调查这节车厢里大约有63名乘客,10名死亡乘客中的9人身份已基本查清,包括6名男性和3名女性,年龄都在50岁以上。20名受伤乘客已均送入地方公立医院救治。
65岁的辛格(Shivaprathap Singh Chauhan)表示,火灾蔓延时几乎所有人都在熟睡中,其妻子是20名伤者之一,“我不知道火灾是如何发生的。(事发时)我好不容易才把四个人从车上推出去,然后因为太过疲惫昏倒了,我现在很担心我的妻子和一起旅行的人。”
印媒称,铁路运营方南方铁路公司宣布将向每位死者的家属提供10万卢比作为补偿。
该公司发布的声明称,这些乘客均来自北方邦首府勒克瑙,他们于8月17日乘坐16730次列车(普纳鲁尔至马杜赖特快)出发,正在进行一场宗教旅行,原定于本周日(27日)抵达金奈后返程。
25日凌晨3点47分,列车抵达马杜赖,后来发生火灾事故的这节私人旅游车厢被分离,单独留在了马杜赖火车站的铁轨上。
南方铁路没有提及火灾发生时车厢里的人数,但称“许多人设法成功逃离火海”。他还表示,除了这节车厢,没有其他车厢在火灾中受损,往返于马杜赖的客运服务也没有因此中断。
截图自印度报业托拉斯
《印度时报》指出,事故现场散落的物品包括一个煤气瓶和一袋土豆,意味着曾有人在车厢里试图烹饪食物。南方铁路强调,任何人都可以通过印度铁路餐饮和旅游公司(IRCTC)网站预定私人派对列车,但乘客不得携带如煤气瓶等任何易燃物品上车。
印度铁路公司勒克瑙分部的高级安全专员莫汉(Chandra Mohan Mishra)介绍调查情况时表示,他们已经检查了8月17日勒克瑙站点的闭路电视录像,没有发现包括煤气瓶在内的任何可燃物品,正在调查车厢里的煤气瓶究竟是从哪个环节带入的。
相关阅读:这是印度悲伤的一天!暴露了大问题!
真的是离了大谱了!
根据印度媒体报道,当地时间8月26日5时30分许,停在泰米尔纳德邦马杜赖火车站的一列旅游列车发生火灾,造成10人死亡。
停在火车站的火车,突然就烧起来了?!
这么离谱的大事儿,估计也只能发生在印度了!
那么,什么原因导致的呢?!
说出来,您可能觉得有些可笑——
居然是,车上乘客为煮咖啡点燃燃气灶时发生爆炸。
印度!你们的火车到底能不能开了?!
这应该也是印度悲伤的一天了吧!毕竟,莫名其妙的列车事故,导致了列车着火,死了10个人。
关键是,这玩意容易引起人的联想,勾起那些不太美好的回忆—
今年6月2日,印度东部奥迪沙邦发生客运列车脱轨相撞事故,造成至少288人死亡、约900人受伤,酿成印度近年来伤亡最惨重的列车事故。
当时的情况是:
当地时间19时左右,一列从加尔各答开往金奈的客运列车在奥迪沙邦巴拉索尔地区的巴哈纳贾火车站附近脱轨,多节车厢脱离轨道,部分车厢冲进旁边的轨道。
稍后,另一列客运列车沿旁边的轨道迎面驶来,撞上脱轨车厢,该列车3节车厢脱轨。
此外,根据当地媒体报道,一列货运列车也与这起事故相关。
如此,就是三列火车相撞了。
惨烈,相当惨烈!现场也是惨不忍睹。
可怜啊,很多人在睡梦中,就离开了人间。
不到3个月,印度的列车接连出了两个事故——
一个是特别惨烈,另一个是特别离谱!
其实,两次事故,也暴露了印度的两个大问题!无论印度人愿不愿意承认!
第一,印度的基础设施,真的是太落后了!
在安全生产领域众所周知的“海恩法则”指出:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆及1000起事故隐患。
印度之所以出现离谱或者惨烈的事故,总结起来,还是国家的基础设施太差了!
我们对印度铁路的印象就是,那张印度人挂满火车的图片。
这种基础设施,能不出问题吗?!出问题是常事,不出问题,就奇了怪了!
第二,印度的铁路技术,实在是太糟糕了。
事实上,无论哪个国家都无法保证自己铁路不发生一点问题。
不过,类似于印度这样的惊天悲剧,或者及其离谱的事故,那只能说明——
印度的铁路技术,以及,印度的铁路管理,实在是太过糟糕了!
就拿前面说的这个铁路相撞的事儿来说,一列火车已经脱轨,对面列车没接到通知吗?更离奇的,还有第三列货车撞上去?
非常不客气地说,印度之所以发生如此严重的事故,跟第一场事故发生后没能及时通知其他将要经过的车辆,没能及时处理现场、没能及时救助伤员有很大关系。
这说明,印度的铁路通讯和信号,是个大问题。
另外,在列车上煮咖啡,需要用燃气煮吗?!这听上去像20世纪的事儿似的!
也足以见得,印度的铁路技术、铁路的基础设施还处于一个什么样的水平!
而且,更要命的是,印度不仅仅是技术差,而且各项规定也很一般,加上执行的人员又缺少责任心,那自然是一个事故接着一个事故啊!
从这个角度去说,印度也不要整天想着超越你、赶超他了,还是好好想一想,如何解决自己国家这个铁路方面的问题吧!
不要喊你两句“三哥”,就真的当自己是“哥”了!
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