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一汽-大众探岳内部变化改变品牌发展方向
一汽大众探岳终于来了，看完外观和内饰，感觉比宝马X5还有面子。车身的线条和引擎盖上的线条都做非常好，整车的流线感很强。尤其是这个大灯的策画我确实是太喜爱了，给我一种特别强的侵略感，驾车路上也是回头率极高了。而且漆面比较厚，做工感受好。
探岳的外观比较新颖,它基于大众MQBA平台研发,“锋·尚主义””的全新设计师思想而打造,蜂窝状的进气格栅与LED大灯想配合,尾部富有层次感,搭配矩阵式尾灯,辨识度极高。有点向奥迪靠近的样子,在显得高端的同时也很现代,很年轻动感。
对比起来，一汽-大众探岳的室内设计和材料仍然非常出色，也是车主满意的地方，我选择了全黑色的内部色彩，用自己的话来说，这仿佛比较平静，而且一汽-大众探岳的内部变化改变了品牌发展方向，我们现在知道实际上一汽-大众探岳走的是更新潮年轻的路线；别的，处置细节到位；这也很好，我最喜好的是中控屏幕及全液晶数字仪表，突出了激烈的商务感，座椅的包裹性和支撑性也很好。
充足的动力表现，探岳搭载的是1.4T发动机以及2.0T高低功率表发动机，其中2.0T高功率版本，最大输出功率为162kW，最大输出扭矩350N·m。为了能够更好的满足国六排放需要，还搭载了颗粒捕捉器，那么颗粒捕捉器是如何工作的？汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体；PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉；当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。
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快照生成时间：2023-01-02 17:45:04
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