成都车展来袭，猛士917将于四季度开启交付

成都车展来袭，不少车企都推出了全新纯电车型，接下来就给大家带来一些重磅的产品介绍，让大家在车展上不用乱跑。

猛士917

猛士917是东风汽车旗下猛士品牌推出的全新硬派新能源车型，新车的定位就是对标仰望U8，主打就是越野。新车将于2023成都车展期间正式上市，计划于四季度开启交付。新车此前已经开启预售，预售价格为70万-160万元。

猛士917以粗旷硬派的形象示人，前脸线条犀利，自带越野风格保险杠，LED日间行车灯设计灵感则来自于古代兵器戈，而且对比仰望U8的外观会更加硬派。

猛士917将提供纯电和增程两种动力规格，纯电车型采用四电机，最大输出功率达到800kW,峰值扭矩1400N·m；增程式车型采用三电机布局，纯电续航可达到156公里，综合续航可达到825公里。

东风这么多年来平常的路线没走通，这次猛士917的尝试也不失为一个好尝试，但直接拉到70万元的起售价，还是需要拿出一些实力来证明。值得一提的是，猛士917的整备质量将近3.3吨，超过了免征购置税的标准，所以是跟仰望U8一样需要交纳10%的购置税。

五菱星光

五菱星光是上汽通用五菱旗下的首款轿车，新车将会在成都车展上亮相。目前纯电轿车市场开始活跃了起来，而五菱也没有落下，要开始卷轿车了。

五菱星光采用较为时尚的设计语言进行打造，并且悬挂五菱银标，纯电版与插混版车型在前脸造型上略有不同。其中，电动版车型采用封闭式中网设计，插电混动版车型采用了相对常规的前格栅并搭配星环日间行车灯。

根据工信部申报数据来看，其长宽高为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，定位为中型轿车，家用来说已经够看的了。

动力方面，五菱星光提供了纯电和插电式混合动力两种，其中，纯电动版车型将会搭载一台最大功率为100kW的电动机，插电式混合动力版将搭载一台1.5L发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为78kW。

五菱星光对标的车型有比亚迪海豹、小鹏P7i、深蓝SL03等车型，但按照五菱的定位来看，在售价上必然会拉低到15万级别，编者的预期直接奔着15万以下去的。以五菱的实力来看，压低星光的成本完全有能力做到，这次轿车市场也将会迎来一番斗争。

极狐考拉

极狐运营也有一段时间了，车型了发布了两款，涉及了轿车和SUV领域，甚至已经关联上华为，搭载上华为的智能驾驶和车机，销量却不尽人意。极狐1-7月累计交付量10617辆，这个数量也就别人一款车的单月销量水平。所以极狐推出MPV时也开始不走寻常路了，开始玩一些概念。

新车围绕亲子出行场景打造，以解决日常宝妈带娃出行痛点为先。考拉造型设计灵动，车内功能包括旋转迎宾儿童座椅、魔方茶几、宝宝安抚交互功能以及围绕儿童安全所做的侧气帘、后排提醒以及灭菌内饰材质等。

新车采用了一种饱满圆润的设计风格，前脸造型灵动，两侧日行灯带采用了弧形的设计，同时和前脸的弧形线条相呼应，另外新车还有一副银色的保险杠装饰，整个前脸看起来更像一个可爱的笑脸。整车看着也不像一款MPV，实际上考拉是4座布局，而并非常规MPV的7座，更适合三口之家出行。

只能说现在的新车对于传统的定位越来越模糊了，这也是目前新能源趋于同质化的必然选择。对于消费者而言，确实需要更多个性化的选择，而这些个性化更契合部分需求，只是对于厂商而言，这样的个性化不一定对销量有利，所以极狐考拉压力不小。

名爵Cyberster

这些年名爵一直在往运动化和年轻化路上，要说之前的车型顶多是属于年轻化，这次的新车就真的是运动化了。名爵Cyberster是上汽名爵旗下全新敞篷电动跑车，此前于8月21日在国内亮相，此次成都车展将向公众展出。

虽然是跑车造型，但名爵Cyberster的车头设计没有少被吐槽的。所幸的是，其它造型设计都在线，整体造型还是很酷的。新车采用的是软顶敞篷的方式，加上剪刀门，逼格满满。

Cyberster有三个动力方案。后驱低功率版，231kW后驱高功率版，250kW四驱版本，150kW＋250kW预计百公里加速成绩分别为6秒、5秒、3秒左右，悬架是双叉臂加五连杆的组合，相信驾控和性能方面是不需要担心的。

名爵在很早前就有早超跑的经验，但日落西山，这门手艺生疏了也不稀奇，关键是在如今新能源时代，性能变得不值钱了，所以Cyberster想要成功，还得看能不能给出足够的驾控乐趣，以及售价惊喜。有网上消息称Cyberster为31.79万起售，若是真能在这个价位交易，或许还能在玩车的年轻人中畅销一波。