网约车招募“老”司机:情绪稳

本文转自：半岛都市报

网约车招募“老”司机:情绪稳

目前青岛等地已有近百人报名,部分“银发司机”月入万元

◤贺冠军在位于李沧区的T3出行司机驿站接受记者采访。 文/图半岛全媒体记者张昌威

“男:年龄60~65岁,女:58~60岁”“驾驶稳,情绪更稳”“老司机,更踏实,我们更喜欢”……近日,T3出行在招聘网站发布的“银发司机”招聘启事引发网友关注。据悉,T3出行将在成都、青岛等城市招募1000名“银发司机”。而此前,青岛已将出租车从业人员年龄从60岁放宽到了65岁。

“银发司机”招聘情况如何,青岛有多少“银发司机”?他们的工作状态、收入咋样?近日,记者就此进行了探访。

每周一下午休息半天

出生于1963年6月的贺冠军是河北廊坊人,已过60周岁,在青岛做T3出行网约车司机有两年多了。做网约车司机前,贺冠军一直在民营企业做销售工作。2021年,58岁的贺冠军退休,得知在青岛做网约车司机可以做到65周岁,贺冠军和两个朋友从廊坊一起来到了青岛,做起了网约车司机。

“到了这个年龄,闲着也是闲着。一方面,工作中也能锻炼身体,另一方面也能增加家庭收入。”贺冠军说。目前,贺冠军每天都坚持出车,每月收入去除租车费用后在1万元左右。

“年龄段在这,我们干别的肯定付出的体力要大一些,”贺冠军说,58岁时做起网约车司机也是考虑自身情况,“我们也准备好了时间上付出多一些。”

考虑到自身的年龄,贺冠军给自己定了休息时间,就是每周一下午休息半天,以防疲惫或出现其他的意外。此外,贺冠军还会按期去做体检,关注自己的血压、心率。不出车的时候,贺冠军常和朋友约着一起去散步,“也是调节一下身体机能和骨节。”

“这份工作对于我们来说还挺好,特别是我们这个年龄段的人,挺适合的。”贺冠军说,相较于二三十岁的年轻人,“我觉得,我们心态比年轻人好,因为我们心态稳定了,也成熟了,遇到事看得开。服务态度方面,还是很到位的。”

有着20多年驾龄,做了两年多网约车司机,贺冠军有他的心得。“首先要注意安全,特别是在下雨、下雪、刮风等天气状况不好的时候。其次是服务态度方面,尽量周全一点,要好一些。”

按照现行规定,贺冠军在青岛做网约车司机最高可以做到65周岁。谈及未来,贺冠军做好了打算,“如果没有其他要求,身体能够适应,会一直干下去,干到年龄要求的极限。”开网约车送客过程中,会有乘客询问贺冠军的年龄,贺冠军都会如实回答,“乘客没有给出建议,也没有责怪的意思,全是认为我们的精神状态真好。”

做网约车司机,让贺冠军的生活很快乐,“很热爱干这个活,感到很欣慰,每天开开心心的。接触到好多朋友,在一起聊聊天,也是一种快乐。”路上,贺冠军遇到过腿脚不便的人和夜里回家的代驾司机,都会免费把他们送回家,能帮助人,也让贺冠军感受到快乐。在贺冠军看来,低龄老人就业,因家庭而异,因个人而异,“有些人到这个岁数身体不好,有些人身体好但心态不好。”

已有近百“银发司机”报名

“许多老司机驾驶经验丰富,健康状况良好,再就业愿望强烈。通过定向招聘,我们希望既为有求职需要的老年人提供更多就业机会,也为打破就业年龄限制带来参考借鉴。”T3出行司服负责人郭辉接受记者采访,谈到“银发司机”招聘初衷时表示。

据介绍,截至目前,青岛、成都等城市合计已有近100名“银发司机”报名。

据T3出行在青岛最大的运营商——青岛桓晟泰新能源汽车服务有限公司运营经理罗威介绍,在此次T3出行发布“银发司机”招募令前,公司招聘司机时已将年龄限制放宽至65周岁,日常招聘中也招聘60~65周岁的司机,当然,也有像贺冠军这样的,50多岁时开始做网约车司机,一直到60岁以上,仍在开网约车。据介绍,该公司目前有在职司机1325人,社会加盟司机约3200人,其中60~65周岁的司机占比约2%~3%。占比最多的年龄段在35~50周岁。

“60~65周岁的人,多数退休后在家里带孙辈,这个年龄段的人,如果有再就业的想法,欢迎加入网约车司机的团队。”在罗威看来,这个年龄段的人,体力、精力肯定不如年轻人,“网约车这个行业,有一定的风险,毕竟是一脚油门、一脚刹车踩出来的。做网约车司机要付出相应的劳动,如果没有一定的在线时长,收入也就没有那么可观。”

网约车平台是一个移动出行平台,做网约车司机,还要熟练使用智能手机。罗威介绍,针对这个年龄段的司机,公司也会教给他们跑单技巧、合理安排作息时间等,公司还会为在青岛没有稳定住所的驾驶员提供住宿,还设立了司机驿站,提供配套服务。

“银发司机”好评率超九成

据了解,近年多地放宽了客运出租汽车驾驶员从业年龄限制。今年10月起,浙江省湖州市将申请办理客运出租汽车驾驶员从业资格证的年龄限制从60周岁延长至不超过65周岁,而在此前,青岛、成都等城市已经出台了打破年龄“天花板”的相关文件,让老年人再就业有了更多选择。

此次T3出行的“银发司机”招聘启事正是在这样的背景下发布的。据T3出行司服负责人郭辉介绍,截至目前,T3出行平台“银发司机”数量已有近千名。

谈到“银发司机”的优势,郭辉说,“‘银发司机们’驾驶技术娴熟且可靠,不逊于年轻司机,而且他们更注重安全驾驶。根据T3出行大数据,平均来看,‘银发司机’驾驶过程中出现包括驾驶分心、疲劳驾驶、打电话等异常行为的次数,都要少于年轻司机。这表明他们在驾驶过程中更加专注和谨慎。乘客对‘银发司机’优质服务的满意度整体较高。截至目前,T3出行‘银发司机’五星好评率高于90%。”T3出行大数据显示,超过85%的“银发司机”在18点后接单大幅下降。郭辉认为,职业自由度高,是很多老年人选择成为网约车司机的首要原因。

针对“银发司机”手机操作可能不如年轻人熟练的问题,郭辉介绍,他们将为“银发司机”提供多重保障。一方面,司机师傅入职时,将安排专人协助他们掌握司机APP操作界面、服务流程等,让他们快速适应岗位。另一方面,对于他们跑单中遇到的问题,将通过“共创会”等方式进行培训和解决。