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本文转自:济南时报
□吴睿鸫
这则新闻之所以引发舆论普遍关注,冲上热搜,源于有两个特殊的标签:一个是豪车,视频显示是一辆路虎私家车;另一个则是,开上站台享受超VIP服务,这自然会让人浮想联翩,到底有没有“搞特权化”。
其实,在国内的不少高铁站,都推出了VIP贵宾化服务,在火车站的贵宾楼里,这些付费的旅客,不用排队,可以享受贵宾中心提供的热饮和各种冷饮,像茶水和咖啡、奶茶,一应俱全。若出差时,途中需要处理文件或者复印和打印资料,可交由服务人员去办理,很是便捷。此外,走的VIP专属通道,也不需要经过候车大厅的服务人员也会主动拉取行李带领客人前往站台乘车,直到客人上了车后服务人员才会离去。
在市场化细分的背景下,提供差异化的服务,有人愿意卖,也有人愿意买,这是两相情愿的事,任何人无权干涉。但前提是,只有在非国计民生的竞争性领域,才能适用这样的市场法则,而在与民生问题休戚相关的公共服务领域,不宜盲目推出“VIP贵宾服务”。
现在的情况是,一些国有企业在民生领域提供“选择性服务”“VIP服务”,早已变得司空见惯。这种“VIP”服务项目,固然占比不大,没有成为“主力军”,但随着“VIP服务”的不断推出,资本的天然逐利性,是否会造成普通服务质量的下降,难免引人担忧。
尽管高铁站从经营理念为着眼点,推出VIP 服务提高企业收益,但切不可忽略庞大的普通消费者群体。要知道,公共服务,姓“公”,那么,公共服务面前人人平等,这是最起码的底线要求。显然,在事关民生的重要公共领域,像火车站、高铁站以及公立医院等,都应主动摒弃逐利的等级观念,拒绝人为将服务对象分为三六九等,提供特殊化的“VIP”服务,背离其应有的公共属性,从而影响到其基础性服务的品质。
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快照生成时间:2023-01-04 15:45:09
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