表现均衡的全能电轿 试驾体验极氪007

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极氪007在12月27日正式上市，新车也正式入局了竞争最为激烈的20-30万元纯电动车市场。从定价策略来看，极氪显然想把极氪007打造成下一个阶段的走量车型，那么这台车能否满足我们对于全能电轿的预期？它在体验层面又能否延续极氪家族车型此前的品牌基因呢？

[ ·1· 外观设计延续极简风格 ]

极氪007在外观设计上延续了极简的设计风格，这台车第一眼看上去不会让人感觉很惊艳，但绝对属于耐看的一类，而且相较于极氪家族此前的3款车型来说，极氪007的造型显然更好接受，能够覆盖的人群也要更多一些。

车辆外观部分最大的特点在于头灯，大灯为ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕，90英寸巨幕灯带，310度可视范围，1711颗高功率LED灯珠，配有神笔实时灯幕画布功能，支持自定义灯语等。

车侧也是之前我们熟悉的极简设计，车辆采用了无边框车门、隐藏式水切，我们试驾的车辆采用了按键开启的电动门，再加上蚌式车身的造型，看上去确实非常简洁。2928mm的轴距加上1450mm的车高，让它的整体线条更加流畅，也更符合传统定义中豪华轿车的车身比例。

[ ·2· 内饰设计再进化 ]

进到极氪007的车内后，可以看到这台车的内饰风格和此前的极氪X非常相似，我们这台车采用了蓝白配色，配合上NAPPA真皮以及车顶超纤绒材质的包裹，营造出了科技+豪华的车内氛围。

车机部分，车辆搭载了高通骁龙8295芯片，算力也是目前的顶级水平，屏幕部分，极氪007搭载了15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，显示素质出色，操作起来也足够流畅。另外这台车还搭载了35.5英寸的HUD系统，大尺寸让数据信息获取更加清晰便捷。

[ ·3· 舒适且具备运动风格的底盘调校 ]

动态驾驶表现一直是极氪家族车型备受好评的部分，对于极氪007来说也不例外，这台车的驾驶体验也达到了我们对于极氪家族车型的期待。极氪007在风格上可以说是以舒适性为基础，并营造了一定的运动化风格。车辆搭载了CDC系统，在运动和舒适两个不同的底盘风格选项下，这台车能够在两种风格中随意切换，满足大家对于车辆的不同需求。

动力部分，我们试驾的四驱版搭载了165kW的前电机，以及310kW的后电机，而单电机车型则配备了310kW后电机。其实在动力上，后驱版已经完全能够满足日常使用需求，四驱版3s级的加速也能让大家享受电动化带来的性能平权。

[ ·4· 写在最后 ]

“对于20-30万元区间的轿车，没有短板就是最长的长板”，这句话也代表了极氪官方对于极氪007这台车的产品定义。

确实，对于大多数家里只有一台汽车的中国消费者来说，一台车能够满足的需求当然是越多越好，所以没有短板就变成了购车时的重要考量因素。

而在我们体验过后，可以说极氪007确实足够均衡，无论是设计、空间、驾驶体验、智能化都能够达到良好以上的水平，那么对于这样一台全能电轿，不知道你会不会把它放入待购清单中呢？