汽车起步困难是什么原因？

起步困难一般出现在老款车上，其实这个问题归根结底是讨论发动机故障的原因。简而言之，点火能够毫无问题地点燃发动机气缸中的压缩混合物，目前国内大部分家用汽车都搭载的是汽油发动机。

与柴油发动机最大的区别，在于需要单独的点火系统来点燃缸内的汽油混合气，最有可能的原因有两个：一是车子有积碳，二是电瓶电量不够，寿命临近，先说煤矿，气缸内和进气门上有大量积碳。

点火时，积碳会吸收部分汽油蒸气，导致混合气浓度降低，启动困难，继续点灯，多喷油，不然可能会着火两三下，当车辆处于冷态时，启动时需要较稠的混合气，有一个起步加浓状态，起步时喷射更多的汽油。

越浓的混合气越有利于汽车，因为我们发动机启动系统的动力来源是依赖于电池的。一般汽车开两三年后，电池的性能会慢慢消耗，如果平时的驾驶习惯不好，电池是用不了多久的。

此外，当温度较低时，电池性能会大大降低，启动不太顺畅，先检查电压，看看是不是电瓶的原因，如果电池没有问题，第二点就是检查机油，有些人可能对自己使用的机油种类一头雾水，在保养和维修时交给4S店或维修店处理。

之前喵哥跟大家说过，店家为了自己的利润最大化，可能不会给你添加汽车说明书推荐的机油种类，如果换过的机油低温流动性不太好，冷车起步时，要克服一些障碍才能适应黏稠的机油，起步就不会那么顺畅。

尤其是在寒冷的天气，由于进气温度低，气缸内的燃油雾化不好，如果点火能量不足，结果就会出现爆缸，即气缸内积存过多的燃油，气缸，超过点火极限浓度且未点火，应急方法：将汽车放在温暖的环境中，稍等片刻汽车即可启动。

或采用油路清洗法彻底解决，排气管堵塞，排气管堵塞的情况一般很少发生，除非是巧合或者有人开玩笑，不过这种情况也比较容易排查，燃油回路中的低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。

具体原因是：1、点火失败时汽车不启动，是因为低压油路在增加油压，有可能二次着火，检查特定部件：燃油压力调节器、燃油泵、燃油滤清器滤芯和内部管道，众所周知，发动机的基本原理是活塞执行活塞在气缸中的运动。

气缸与活塞形成的空间理论上是密闭的，因此燃烧室内的压力会随着活塞的位置发生周期性变化，在气缸的压缩行程中，进排气门全闭，活塞到达上止点时将气缸内的混合气压缩到高压，然后点火。

如果压力达不到标准，则会造成燃烧微弱甚至不能燃烧。如果是多点喷射发动机，进气口油膜状态的变化也会造成顿挫，进气道严重积碳会使控制系统中设定的油膜补偿算法失效，导致加速时缸内混合气浓度变化较大，产生顿挫感。

如果是电子节气门，主要检查空气流量传感器是否正常，进气管是否损坏，节气门是否正常开启，节气门是否有明显积碳。拉线节气门主要检查拉线有没有卡住，空气流量计有无故障，进气管有无损坏，怠速发动机运转是否正常，节气门积碳是否严重。

如果不存在以上问题，则启动困难，点火无法启动，多次尝试均告失败，这很容易！我没油了！不要以为这是小事，重载行驶或长途行驶后，油浮子可能会因晃动、过热等因素而错位，虽然显示还有油，但油箱已经空了！解决办法就是寻找救援，加油！#汽车知识#

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