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本文转自:海南日报
海南环岛高铁防洪重点地段看守点线路工谭海标:
坚守深山“把脉”高铁
■ 本报记者 邵长春 通讯员 王婷
春运,一列列动车组列车犹如钢铁长龙在铁道线上飞驰,在此背后是一群铁路人在默默奉献和付出。坚守在海南环岛高铁K230防洪重点地段看守点的线路工谭海标,就是其中一员。
海南环岛高铁K230防洪重点地段看守点地处万宁至陵水之间,沿线的蒙水岭2010年曾发生过特大型山谷泥石流,2012年该处列为海南铁路海口综合维修段高铁防洪重点地段,安排专人三班制、24小时全年看守。
2月13日一大早,谭海标跟往常一样前往K230防洪重点地段看守点。
今年是谭海标坚守看守点的第5个年头。当班时,他带根木棍边走边看,时而在不同观测点停驻,像“哨兵”一样,用望远镜对该地段及上游情况进行观察,紧盯风吹草动。每天8时30分、17时30分,他准时用GSM-R手机向段调度指挥中心汇报看守情况。
蒙水岭一侧的山洪水滚滚而下,矮灌木随风摇摆,山石的咔嚓声在鞋底不时作响。谭海标说,如果遇到雨天,还会根据降雨情况加强巡查频次,遇到大暴雨,就要不间断反复查看,确保线路万无一失。只有约1公里的山路,他用了60分钟才巡查完。
看守点位置偏僻,附近荒无人烟,没有食堂,吃饭问题要自己解决。为改善看守员工作生活条件,单位在看守房配备了冰箱、电磁炉、空调等设施,大家都把这里当作自己温馨的小家。
在看守点工作虽然不是力气活,但安全责任重大,更要耐得住寂寞,谭海标和两名同事没有打过一次退堂鼓。“看着一趟趟动车从防洪看守点旁飞驰而过,我心里就特别踏实。”谭海标说,春运期间,动车开行的对数增加了,他们更容不得半点松懈。
(本报万城2月13日电)
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