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问界要失宠？赛力斯与博世中国传出绯闻，开打自己的小算盘
如果单独说起赛力斯，广大消费者可能还得在心里打一阵鼓。但要是说问界，相信很多人就会从卧榻之处蹦起来，然后接一句“这不华为汽车嘛！”由此可见，赛力斯和华为的关系已经在消费者心里强绑定了。问界的知名度甚至盖过了自己的本家。
但是，最近赛力斯和博世中国传出合作的消息，却让很多人都大吃一惊。不是说问界是赛力斯和华为合作的结晶吗？赛力斯这波操作岂不是想当塑料姐妹花？
其实，华为和赛力斯的关系并不是像大家想象的那么铁。
相比于赛力斯只能指望华为的尴尬处境，华为的合作伙伴那可是数不胜数。就目前的情况来看，智界、极狐、阿维塔等品牌的地位和问界差不多。如果说华为是问界的重要且唯一的合作伙伴，那华为的伙伴可完全不在少数，而且潜力并不比问界这个“先来的”差。
一方面，华为在加速和品牌合作的同时，优胜劣汰也是不可避免的。如果问界不能给华为带来预期的营收目标，那么它被淘汰就是板上钉钉的事情了。到那时，赛力斯的日子虽然不能说是蒸蒸日上，但是也基本离坐吃山空不远了。
另一方面，博世拥有的技术其实和华为这边是高度重叠的。像车辆安全系统、动力总成和电气化解决方案，以及智能驾驶和自动化功能等，博世这边更是一应俱全。
说句实话，如果赛力斯和博世合作的话，情况并不会比和华为一起过日子差太多。而且，赛力斯和博世的合作中还提到了汽车基础架构。这么看来，这段新友谊的未来也是值得期待的。
再回到赛力斯本身上来，为啥它就这么愿意求合作呢？因为它在自主造车行业里远远算不上第一梯队，而问界品牌对它来说更是输不起。
但现在的问题在于，问界品牌已经几乎被华为完全拿捏了。无论是营销方面、技术研发还是产品线扩充都是华为在拍板，赛力斯的话语权并不强。
所以，与其守着一个可能会和自己划清界限的华为，倒不如赶紧再找个合作伙伴开疆拓土。毕竟华为自己都三天两头开洋荤，和新品牌合作，赛力斯这边总不能可持续性的竭泽而渔吧？
总而言之，人都是要吃饭的嘛！多个朋友多条路，赛力斯和博世的合作说不定会给我们带来新的惊喜。
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快照生成时间：2023-09-04 06:45:02
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