Avanci推出5G网联汽车许可项目，飞凡换电站北京上线

Avanci推出5G网联汽车许可项目

8月16日，联合许可领域的服务商Avanci宣布推出5G网联汽车项目，该项目将简化汽车企业获取蜂窝技术的许可流程。5G车辆项目囊括了对汽车实现网联功能至关重要的2G、3G、4G和5G必要专利。这些技术让车辆可以与周围的汽车、交通设施、行人实现连接和通信。5G授权项目是对此前4G技术授权的拓展。全球已有80多个汽车品牌的1.3亿辆网联汽车通过Avanci的4G车辆项目获得许可。

一财点评：汽车制造商们正在经历史无前例的变革，除了传统燃油车向新能源汽车的转变外，另外的重要方向是智能化和互联化。自动驾驶技术的演进，带来海量的数据处理和传输需求，这可能超越了4G网络可承载的能力，需要5G来填补。全球已有25家汽车制造商承诺部署5G技术，分析机构TechInsights预测，5G网联汽车的产量将在5年内占到新车产量的50%以上。中国和美国的5G基础网络部署已经过了高峰期，运营商们的相应投资逐渐步入平稳阶段，当务之急是为5G网络开拓出具有市场潜力的商业应用，网联汽车可能是突破方向之一。

飞凡换电站北京上线

近日，上汽集团旗下飞凡汽车发布飞凡三电技术体系，飞凡换电北京首站也同步上线。飞凡汽车采用了业内少有的“躺式”电芯布局，并支持换电模式。截至8月14日，飞凡共有10座换电站已上线，包括上海的9座与当天的北京首站。根据规划，到2023年年底前，飞凡汽车将完成“10城50余站”的换电站布局，分布在北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、武汉、长沙、海口等地。

一财点评：近两年来，换电受到了多家车企的重视。除了飞凡、蔚来外，埃安旗下的昊铂已建成14座换电站，目标在2025年建成500座换电站。申港证券在研报中指出，换电将成为新能源汽车全场景普及的必然形势，是充电模式的有效补充。但受限于跨品牌、多车型、换电平台和装置技术、换电电池包通信协议、电连接器技术等的通用性，一座换电站只能服务于单一车辆品牌甚至单一车型；标准化和通用化或将是未来数年中换电企业需要解决的问题。

大通星际皮卡上市

近日，上汽大通MAXUS星际皮卡在无锡上市。星际皮卡家族包括星际R、星际L、星际H、探索家·星际H、星际H·牛魔王、星际EV等六款车型。上汽大通皮卡产品去年销量增速第一、出口数量第一；在全球，上汽大通MAXUS已畅销73个国家和地区，皮卡海外累计销量突破12万辆，并且发达市场销量占比超过90%。

一财点评：近年来，车企积极布局电动皮卡，市场需求逐步被打开。业内人士表示，国产皮卡供给呈现高端化、乘用化、多元化趋势，对消费者的吸引力大幅提升，皮卡市场未来消费潜力巨大。星际皮卡家族中还包括新能源皮卡，有车企高管认为，皮卡领域的电动化转型会比乘用车市场来得更快，节奏更紧凑，再伴随着路权的开放，我国皮卡的市占率将最快在5年内达到世界平均水平6%，绝对销量约为140万辆，存在约1.8倍的增长空间。