新款大众探歌改款上市，配置表现不错

T-ROC探歌(图片|配置|询价)这个名字对于我们已经不陌生了，它是一汽-大众的首款SUV，它靠着国产加长轴距进行了身份跃迁，成功跨级成紧凑型SUV。在刚刚结束的上海车展上，2023款大众T-ROC探歌（后文或简称探歌）正式上市，在内外焕新之外，新款车型的动力总成也进行了补强。

T-ROC探歌最低售价：13.39万起最高降价：2.50万图片参数配置询底价懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车8.10万起| 267辆

外观采用最新设计语言

还是先来看看它的外观吧，新款探歌的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592毫米，轴距为2680毫米，车身长度的细微差异来自于套件的不同。相比海外车型加长的77毫米轴距在视觉上并没有浓重的痕迹，整车比例依旧很协调。

本篇文章的实拍车型采用了新加入的“柠檬黄”涂装，整体风格更向年轻化靠拢。除此之外，新款探歌采用了大众家族最新的设计语言，车头的进气格栅做了加宽处理，内部的蜂窝状格栅造型替代了横幅式中网，让车辆更具运动氛围。

贯穿式头灯是新家族语言的一项标志性设计，在新款探歌上也得到了使用。300TSI车型还加入了带有自适应远近光功能的IQ.Light灵眸矩阵大灯，不过原先标志性的环形日间行车灯/转向灯在本次改款后也相应取消，只在前包围相应位置做了装饰造型。

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此次改款，探歌升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，可以带来更宽阔的后方视野，300TSI车型的18英寸轮圈也有着很好的运动感。尾部同样换装了贯穿式尾灯，300TSI车型带有流水转向功能；尾标因兼具后备厢开关没有改为发光样式。除此之外后包围造型也做了些许调整，运动感更强。

内饰科技感得到提升

进入车内，首先吸引你注意的应该是新款探歌的悬浮式屏幕，根据配置不同，屏幕尺寸分为8英寸和9.2英寸。除此之外，中控下方的空调控制区域采用了触摸操作方式，替换了先前的旋钮、按键。

在用料方面，新款探歌依旧保持了大众车型的一贯水准，中控采用大面积软材质包覆，30色可调氛围灯也进一步提升了车内的科技感。10.3英寸全液晶仪表盘在300TSI车型上有所配备（280TSI为8英寸），显示足够细腻。新款探歌还拥有全景天窗等舒适性配置，座椅加热在全系中都是选装件。

新款探歌还搭载大众IQ.系列的众多科技配置，除了先前介绍的IQ.Light之外，还具有IQ.Drive智驾管家和IQ.Connectivity智慧车联等前沿科技，前者包括全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通标识识别等驾驶辅助功能，后者可以让你远程控制车辆，带来更智能的用车体验。

性能、节能双丰收

新款探歌全系沿用了DQ2007挡干式双离合变速箱，作为本次改款的一大重要升级，新增的300TSI车型换装了大众最新的EA2111.5TEvo2发动机，它的最大输出功率160马力，峰值扭矩250牛·米，相比于1.4T发动机，最大功率提升了10马力。虽然峰值扭矩没有变，但1.5TEvo2发动机应用了VTG可变截面涡轮增压器，让废气气流能用尽可能大的能量推动涡轮叶片，从而改善不同转速下的涡轮迟滞。从数据上看，新发动机扭矩爆发区间相相比先前的1.4T发动机更加宽泛，由1.4T发动机的1750-3000转提升至1750-4000转，高转速区间的动力响应会更加积极。

在动力提升的同时，1.5TEvo2发动机在燃油经济性上也有了进一步的提升，350巴燃油喷射可以让燃油拥有更好的雾化效果，利于更充分的燃烧；APS涂层提升了缸内抗磨损的同时，降低了摩擦阻力。与此同时，这台发动机还采用电子调节水泵，可以带来更精准的大小循环开闭时机，时刻保证发动机处于最佳工作温度；集成排气歧管与缸盖共用水套，也能通过利用排气温度更快的提升暖机速度，让发动机迅速达到最佳工作温度。诸多技术的应用也让探歌的百公里综合油耗从1.4T车型的6.45升降低至6.1升。

总结

对于探歌来说，大众的品牌形象、MQB平台的性能架构都是目标消费者看重的面子和底子，适度加长的轴距确保了驾乘空间指标。此次改款，探歌通过更时尚的内外气息能够更好的争取到年轻消费者，在吊足了众多潜在客户的胃口之后，1.5TEvo2发动机用自身更出色的性能和燃油经济性表现满足了大家对它的期待，在保持售价的前提下，进一步增添了竞争力。根据我们之前的《购车手册》来看，2023款探歌全系三款车型中，我们更推荐中配的300TSIDSG辰光版，它用上了新发动机，配置表现也是不错的，16.99万元的售价比较合理，建议重点关注。