比亚迪汉dmi哪个版本最值得购买

5月18号，比亚迪正式发布了旗下最为热门的汉dm(图片|配置|询价)i冠军版，作为18.98万起售的汉，说实话诱惑力还是非常大的。

那么此次发布的冠军版汉dmi车型究竟哪一个版本最值得购买呢？

这次比亚迪汉dmi一共推出了三个产品阵列，一个是121km续航版本，一个是200km续航版本，另外就是DM-p，纯电续航也是200km。

综合马力分别是336匹、357匹以及629匹，其中DM-p版本车型的零百加速从之前的3.9秒压缩到现在的3.7秒。

这次最大的升级，除了售价更低，还对配置进行了重新梳理，其中悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%。这是一项容易被忽略的重要升级，也是老车主经常吐槽筷子悬架的解决方案，在舒适性上和运动性上肯定会得到很大的提升。那么，哪些配置最值得购买呢？

简单的说。如果你是追求性价比，那么我建议你无脑直接选择121KM精英型，18.98万的价格，具备完善的L2级辅助驾驶、无钥匙进入、真皮方向盘、电动座椅、中控大屏、完善的灯光配置，不过这款没有天窗，介议的朋友可以多加一万选择121KM尊贵型，除了多了天窗，其它舒适配配置也更加好一些。

抛开性价比这一块，个人认为非常值得推荐的就是23.98的这一款，如果你最近想买车预算23个左右就买这个，绝对不会后悔。

那么作为18.98万起售的121续航的为什么不推荐呢？

简单讲一下，首先121的版本是纯电续航其中有百分之25左右的电很少用到。

（比亚迪最低智能保电就是25，到这个区域就要烧油了，是可以用强制ev但是厂家说比较伤害电池）

实际上你的行驶里程，就是75%的电，这75%的电最理想的情况下只能跑91公里。差不多全程eco，慢慢的踩这样，如果你稍微暴力一些，续航应该在70左右，冬天打6折54公里。

（这个计算的是Nedc工况，而最接近实况的Wltc工况，汉121版本的实际续航只有101km，这是比较接近真实路况）

（比亚迪的计算逻辑是整个电池支持跑多少公里，而不是75%就可以满足121的续航，这点车机里面会显示的，你看车的时候就可以看到纯电里程是121，切换成电量是100%，最后剩余的25%需要强制ev才能只消耗电量且伤电池，正常的hev模式智保是会在25上下浮动然后烧油，强保就直接开始烧油了）

如果对动力有需要想感受一下超跑和提升驾驶感受，推荐23款的战神版，不仅比老款的便宜了3万，现在售价28.98万，去年的价格是32.18万，今年不仅增加了电磁避震（也就是说的云辇C），还对外饰和内饰进行了大幅升级，让这台车更具运动感，比如熏黑轮毂、四活塞卡钳、全黑颜色、翻毛皮内饰等等，让整台车的气质更显性能。