击毙胡塞成员，美国走了步臭棋，引伊朗军舰下场，更大的麻烦来了

自新一轮巴以冲突爆发以来，美国虽然站在以色列这边，但并未直接下场，甚至劝以色列别被愤怒冲昏了头脑，目的就是不想将局势激化到无法控制的地步。但面对在红海劫船的和胡塞武装，美国却没有克制住，直接发动了袭击，冲动的后果，不知美国想好了没？

近日，所属于丹麦、悬挂新加坡国旗的集装箱船“马士基杭州”号在一天内第二次发出求救信号，报告称遭到了4艘“胡塞小船”的袭击。美国中央司令部也确认称，胡塞武装试图登上这艘正在红海南部航行的马士基船只，并对胡塞武装成员发出了警告，要求远离这艘船只。

眼看胡塞武装并不打算撤离，美国“艾森豪威尔”号和“格雷夫利”号两艘军舰上的直升机飞向这艘马士基船只，首先击落了两枚向马士基船只发射的反舰弹道导弹。之后，又击沉了3艘胡塞武装的小船，并击毙了10名武装人员，仅剩一艘小船逃离了该地。

【遇袭的商船“马士基杭州”轮】

事发以后，这件事迅速引起了广泛关注，因为这是自从这轮巴以冲突爆发以后，美军首次下场与胡塞武装交火，而且击毙其人员。在这之前，美国的一贯态度是，不希望与胡塞武装直接交火，避免局势进一步扩大。而且如今美军直接下场以后，意义也不一样了。

众所周知，胡塞武装之所以要拦截途经红海的船只，主要是为了支持巴勒斯坦人民的权利，逼迫以色列做出让步，停止对加沙人民的迫害。而且胡塞武装也说的很清楚，只针对以色列以及驶向以色列的船只，而其他正常行驶的船只则不会受到影响。

但出于对被胡塞武装误击的担忧，很多船运公司还是选择绕道好望角，而这无疑增加了货运时间，运费也是水涨船高。而位于红海北端的苏伊士运河，被视为货柜的超级高速公路，全球大约有14%的海上货运和30%的石油运输依赖这一通道，还包括欧洲的大量粮食运输。

为了给胡塞武装施压，美国联合十个国家组建了红海护航联盟，但也门胡塞武装高级官员随即表示，针对红海航行船只的袭击不会停止。值得一提的是，在美国所谓的护航联盟中，不包括任何一个中东国家，这也从侧面说明，大部分中东国家还是站在胡塞武装这边的。

【美军“福特”号航母即将撤离东地中海地区】

所以从表面上来看，美国确实是强硬了一把，但实际上，确实让自己陷入了更大的麻烦。在事发后第一时间，胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒-萨拉姆立马会见了伊朗外交部长阿卜杜拉希扬。之后，伊朗的“厄尔布尔士”号军舰便出现在了红海海域，明摆着是要给胡塞武装撑腰。

与此同时，美国也开始感觉到后怕，开始给自己找台阶下。美国白宫的国家安全委员发言人约翰·柯比表示，美国此举只是为了寻求自卫，无意将冲突进一步扩大，今后也不会主动寻求与胡塞武装发生冲突。或是出于展现诚意的考虑，美国官员还透露，在未来几年之后，部署于地中海中部的“福特”号航母打击群将撤离该地，返回母港诺福克军港。

从这种种举动不难看出，美国也在全力给局势降温，但按照胡塞武装的一贯作风，根本不存在打碎了牙往肚里咽的情况。就算美军只打死一名胡塞武装的成员，胡塞武装都不会轻饶，何况现在一下打死了10个，今后的报复行动，其实已经在日程上了。但现在麻烦的是，伊朗的军舰也出现在红海水域，一旦美国和伊朗擦枪走火，冲突局势会更不可控。

【伊朗总统莱希】

最重要的是，考虑到历史上美国在越南和阿富汗的战争经验，长期的消耗战对于任何一个国家来说都是巨大负担。美国军方此次行动，打破了以往通过代理人进行的战争传统，似乎不可避免的将直接介入冲突，随之而来的将是一系列复杂的军事和外交问题。这不仅对美国自身的国家安全构成威胁，还可能改变地区乃至全球的战略平衡，引发不可预知的国际变局。

此外，长期以来，阿拉伯国家感受到来自以色列和美国的持续压力，对两国早已积怨已深，并且一直寻找机会进行回击。现在美国军队击杀了十名胡塞武装人员，反而会让阿拉伯国家更加凝心聚力。美国目前已经被俄乌冲突以及巴以局势牵制住了，面临多重困境。若胡塞组织决定与美国正面交锋，那么美国是否有能力承受三线同时作战的巨大压力呢？

同样的，如果美国想要息事宁人的话，唯一的选择就是施压以色列让步。值得一提的是，就在美国行动后不久，以色列军方决定从加沙撤出数千名军人，准备降低军事强度，很有可能就是出于这个原因，而这也暴露了美国“纸老虎”的本质。现在唯一的变数就是，看胡塞武装吃不吃这一套，毕竟美国是开第一枪的人，被报复也在情理之中，在道义上，胡塞武装已经赢了。