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□四川日报全媒体记者 宁蕖
1月8日,在九龙县乌拉溪镇偏桥村的邮快驿站,村民谭荣取回了自己几天前在网上购买的爬犁,“以前快递只能送到县上,取起来很不方便,我很少在网上买东西。现在快递送到村上了,我家很多生活用品和农具都是在网上买,又便宜又方便。”
同一天,甘孜州商贸物流体系建设现场会在九龙县举行,该县推动快递到乡入村的创新探索成果在全州推广应用。
甘孜州地域辽阔,地形复杂,人口分散,农村商贸流通体系建设难度相对较大。九龙县通过“商贸+物流”“统仓+共配”等方式,推动快递到乡入村,探索解决消费品进村“最后一公里”和农产品出山“最初一公里”的问题。
破解运营难题“商贸+物流”以盈补亏
1月11日,一辆载满包裹的货车从九龙县城出发,驶往各个乡村站点。此行并不仅仅派送快递,到达各乡村站点后,这辆货车还要将花椒、野生菌、蔬菜等农产品捎回县城的仓库。不久后,通过“九龙出山”“天真商城”等线上平台销售。这是九龙县探索建立的“商贸+物流”运营体系。
“末端派费”不足,是制约甘孜州推动快递进村的一个关键因素。甘孜州地广人稀,全州公路通车里程达3.3万公里,大部分乡(镇)村地理位置偏僻、远离主要交通干线,物流运营成本偏高,相较而言,面向农村的末端快递派费显得严重不足。
“从快递公司拨付的派送费来看,一个快递普通件进州后从康定到各县仅1.24元,一些特殊件价格更低。不要说到乡到村,就是从康定到县城都非常困难。”甘孜州商务和经济合作局副局长李毅告诉记者,加上上行件少、网点盈利渠道单一等原因,快递进村成为一个“烫手山芋”,“快递件从九龙县城网点派送到村上,基本每件要补贴3元以上,送得越多亏得越多。”
九龙县探索出“政府主导+经营主体参与”的解法——由县级国资公司和一家销售渠道广、品牌营销经验丰富的商贸供应链管理企业共同成立物流公司,以公司为运营主体,用商贸利润补贴物流成本,初步搭建起一个县域内的“商贸+物流”运营体系。
“我们先与2000余户农牧民建立起稳定的收寄关系,快递免费派送到村的同时,从农牧民手中收购农产品,然后陆续推出商贸物流‘快递五进’便民服务,在县上的学校、社区等地点设置快递柜,利用公司原有的线上销售渠道对收购来的农产品进行销售,让零星分散在乡村的农产品与销售市场实现无缝对接。”九源物流公司负责人三郎江措介绍,公司成立当年,就实现农产品销售营业额1400余万元,销售利润120余万元,商贸盈利补贴快递到乡入村亏损80余万元。
填补基础短板“统仓+共配”全域覆盖
“商贸+物流”的方式,用市场的思路解决了成本问题,但快递要到乡入村,还需要完善的基础设施和运输体系。
在九龙县乃渠镇商贸物流中转站门口,挂着“九龙花椒产业园区”“菜鸟乃渠公共服务站”等数块牌子;而在偏桥村的邮快驿站,除了快递收寄服务专区,还设置了农特产品交易中心、便民超市等,这是九龙县在乡村物流基础设施建设上的另一创新思路——政府主导统筹各类资源,建设“一点多能”的站点。
“乃渠镇商贸物流中转站改建自一所闲置小学校舍,这里整合了邮政和‘三通一达’等物流企业的物流站点,实现了‘统仓’。同时,除了基本的收件寄件和快递分拨功能外,这里还设有烘干车间、冷库等,我们在农户那里收购的花椒可以就地粗加工后销售。”九龙县经信商务合作局局长苏淼龙说,2023年,中转站转运了快递6万余件,收购农产品150余吨。
“以往末端站点盈利困难,无法支持更高水平的基础设施建设,大多数站点存在面积小、功能分区不明等短板,也制约了站点的盈利。”李毅告诉记者,按照“一点多能”的思路,九龙县共建成镇级服务站16个,村级服务点25个,实现了乡镇全覆盖、行政村全辐射。
在运输体系方面,九龙县集合了邮政、快递公司、客货车辆等运力资源,由九源公司采用“统一的系统、统一的服务标准、统一的人员配置”,承接九龙县7家快递农村末端投递业务,实现“共配”。
“我们目前开通运行农村配送线路8条,每两天1个班次。”苏淼龙说,资源的高效利用使运营成本进一步降低,“从县城网点派送到村上的成本,已经降低到0.4元左右。”
链接更大市场“中转+前置”流通提速
运营成本的逐步降低,让快递进村得以初步实现,但要实现可持续发展,还需要更加完善的商贸物流体系建设。
“虽然上述举措让快递进村初步实现,但还需要找到更多持续稳定的增长点,让整个配送体系可以‘断奶’——即使脱离政府补贴也能有效运转。”甘孜州商务和经济合作局相关负责人坦言。
在九龙县汤古镇的九龙县智慧农业物联网中心内,主播在镜头前奋力吆喝,向网络另一端的消费者推销当地的农产品。远在500多公里外的成都市青白江区的前置仓内,一件件装满农产品的包裹,正运往全国各地。
通过互联网销售、前置仓发货,九龙县的农产品走向更大的市场。2023年,九龙县运输牦牛、生猪、水果等上行进城2600余吨,还将400余吨野生菌销售到了全国各地,其中仅野生菌一项就实现了销售收入7000余万元。
在汤古镇伍佰尼村,一个占地面积10562平方米的物流园区正在施工,园区共设置了综合调度基地、快递分拣中心、冷链运输中心、仓储配送中心四大板块,预计将在今年6月竣工投用,一方面为外销的农特产品补上“物流园区冷链中转”这一环,进一步压缩发货周期,另一方面为本地商家提供更便捷的进货渠道,降低进货成本。
“未来,来自大城市的商品将被集中储存在物流园区。我们在为乡村派送包裹的同时,还能为当地的超市、小卖部、农家店送货上门,让他们不必专门跑到县城甚至更远的地方去进货。”三郎江措说。
“物流体系的完善,既是‘快递进村’的民生所盼,也是产业振兴的翅膀。”甘孜州商务和经济合作局相关负责人说,这也是该州要在全州推广“九龙模式”的原因,“它是可持续发展、可复制的。”
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快照生成时间:2024-01-27 08:45:17
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