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观察2022年整年硬派越野车销量,可以看到,现在还认真玩越野车的车企,也就是两家,长城汽车及北京越野,其他的,不但销量躺平,新车研发也躺平了。
今年,是北京越野新车投放的大年,笔者前文已经专门写了BJ40换代新车B41V,规划今年三季度量产。路测活动已经进行多次,具体参阅前文。
去年11月上市的BJ60,是北京越野的重要车型,收获了不少订单,目前工厂平均日产量100台,月产3000台,好于40的产销。估计开年首月加上12月产量,可能超过5000台。
今年6月,BJ60柴油版将上市,这是很多长途穿越粉丝期待的车型,除了欧康2.0T柴油机,该车装备了全时四驱分动器,这是国产民用越野车首个全时四驱。与基于多片离合器结构的博格华纳全时四驱不同,北京越野这次给60装备了真正全时四驱,结构式行星齿轮中央差速器,结构与大G、帕杰罗超选类似。这个全时四驱分动器原本装车军版80的,这次民用化,对分动器升级,将机械手柄换挡升级为电控换挡,具体细节需静等进一步信息披露。另外除了中锁,中央差速器限滑控制方式,也令越野粉丝期待,随着国内电子控制产业的发达兴旺,电子限滑很可能是中差限滑的方案。另外,还有高级的中央充放气系统,通过轮毂电控法,随意控制轮胎气压,玩沙漠不用下车。这是除了猛士,又一个首次应用。
然后,增程版的BJ60将在10月底推出。目前,增程式越野车,仅是东风猛士亮相,申报了工信部公告,上市时间未定,仰望U8也有增程版,上市时间未定。因此,BJ60增程,很可能又占据一个先机。北京越野的积木平台,增程版规划了双电机、三电机、四电机多种方案,静等先期上市的版本,是几个驱动电机。不过,北京越野透露,目前路试的增程版,油耗低于8升。
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快照生成时间:2023-02-04 22:45:32
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