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我的铁路风景｜梅河口车务段迎战2026首场强降雪 护航运输畅通
“本轮降雪是2026年首场强降雪，雪量较大，大家尽管很辛苦，但也要全力以赴组织好道岔和站台除雪，确保列车安全畅通和旅客乘降安全。”1月10日7时30分，梅河口站站长赵峰在交接班会上强调道。
1月9日夜间开始，国铁沈阳局梅河口车务段管内陆续普降中到大雪。为保证极端天气下旅客出行安全和粮食、煤炭等重点货物运输秩序顺畅，这个段全体干部职工以雪为令，迅速反应，齐心协力，浴“雪”奋战，全力确保运输安全畅通。
这个段密切关注管内天气预报信息，接到集团公司天气预警命令后，立即下发车务段应对恶劣天气预警措施，启动除雪应急预案，干部职工以雪为令，做到雪未落地、人先到岗。领导班子成员按照区域包保分工，深入到各片区重点车站信号楼、运转室等关键处所，全面盯控行车组织、车辆编组、旅客乘降组织等，组织各站做好除雪准备工作。50名科室包站干部与各站休班干部职工与9日17点前全部到岗，随时准备投入除雪作业。各中间站牵头组织召开站区会商会议，明确责任分工，细化除雪安排。他们提前组织对喷灯、风力除雪机、电台等除雪工具进行检查试验，备足燃油和雪铲、扫帚，确保使用正常。
“滑床板、转辙机杆件是扫雪的关键，一点残留的冰碴，都有可能影响道岔转换，造成耽误列车。”梅河口站运转车间主任陈志慧不时地提醒除雪队员。本轮降雪正值三九天，气温很低，这个段干部职工不惧严寒和风雪，迎难而上，坚定“雪不停、人不撤”的信念，对所辖道岔、客车径路等关键部位进行不间断除雪，除雪队员用喷灯烤细小冰碴，用风力除雪机吹雪，用扫帚清扫道岔积雪，用雪铲清理挤压的雪块，确保道岔运用正常。
这个段把现场除雪人员人身安全防护作为重中之重，组织各站严格执行除雪上道“天窗”管理制度，每次上道除雪时，必须由一名干部负责带队统一指挥，现场防护员使用专用电台、专用频点与室内防护员加强联系，准确掌握道岔使用状态，及时报告现场作业地点、作业人数、作业时间等，随时保证通话畅通。除雪人员认真执行“不防护不上道、不下道不排路”卡控措施，确保现场除雪作业人员人身安全。
为保证奋战在除雪一线的除雪人员能够吃好休息好，这个段及时增发除雪伙食补助款，组织各中间站为参加除雪人员加菜加餐，将组织的关心关爱传递给每一名职工，为参加除雪干部职工补充能量。
针对降雪造成高速封路，铁路客流大面积激增的实际，这个段梅河口、辽源、朝阳镇、磐石等站在进站口、候车室、售票厅等关键处所增派人员，做好旅客引导和乘降组织工作。同时，各站组织人员及时清理站台及旅客进出站通道积冰积雪，在进站口、出站口、天桥口、站台边缘等处所采取设置防滑提示牌，铺设防滑垫等措施，确保旅客出行安全。
中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛
通讯员 钟祥春 孟莹
图片由国铁沈阳局提供
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快照生成时间：2026-01-10 17:45:01
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