我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
奇瑞已经决定全力转型新能源,近期车型已经开始“煮汤圆”,犹如雨后的蛤蟆,忽然冒出来一个。纯电序列的新车型iCAR03定档下周上市,该车定位很耀眼,是纯电硬派车型,此前奇瑞捷途序列出了硬派车,但是燃油的,跟iCAR03正好互相映衬。从目前消息来看,iCAR03预计是12.98万起步,这个价格加上该车纯电+越野的定位,加上市场上当前比较空白,直接提前杀死比赛。
iCAR03定位有些土豪玩具车,但本身其实又很便宜,因此就是大号玩具车,长度4406毫米,轴距2715毫米,跟逍客与XRV差不多大,是经典小型SUV的体型。外观如图可见是彻底的硬派设计,有些小号路虎卫士的风格,宽体车身加上方盒子造型,前脸是巨大格栅搭配7字灯组,给了越野包围和加宽轮眉,尾部给了小书包储物箱。不得不说这个小书包真的略微增加了一些车长。
整个外观风格而言,奇瑞iCAR03说是独树一帜也不为过,毕竟当前还真的没有类似定位的与之竞争的车型。回来看实用度,由于前后包围以及小书包的缘故,可知车内实际空间延迟一般4.4米的车型略小一些,体现在座椅上就是后排膝部空间会比较局促,同时前排座椅的设计也比较L型,有些笔挺,这个姿势时间长一些难免有些腰酸背痛。
不过官方显然不是没考虑舒适度的问题,给了加厚座椅材质,包裹性很好,实际体验还说得过去。作为纯电硬派车,该车核心亮点还是放在动力上,给了135千瓦单电机以及安全性较高的磷酸铁锂电池,具备401/472/和501公里三种续航版本,全系全铝大量,顶配电控四驱,新车最小离地间隙170毫米,支持10种多地形模式以及L2智驾系统,城区还是越野环境都有带劲。
就像前面说的,奇瑞iCAR03更多还是一台大号的玩具车,越野车本来小众,纯电越野就更加小众了,尽管如此,暂无对手,也形成一大市场优势,具备天时地利优势,该车产品力来说,有着一些短板但是瑕不掩瑜,纯电车型带来的性能加持以及智能化体验都很不错,关键是该车的价格真的拉到13万以内,真的可以提前开香槟了。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-12-17 00:45:11
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: