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手动挡车熄火后挂一档或倒挡能防止溜车吗？
手动挡车熄火后挂一档的目的在于防止坡路溜车，因为一档传动比最大，所以车子想倒拖发动机所需要的力矩也最大。当变速箱挂一档时，车轮转一圈，发动机要转12-15圈之间（不同车型各挡位齿轮比存在差异，尾牙大小也不同），所以挂一档最适合利用发动机阻力来抑制坡道停车的后溜问题。
实际上挂倒挡也能起到同样的效果，利用的不是方向，而是发动机所能产生的最大倒拖阻力。一挡、倒挡的齿轮比都大，所以倒拖阻力都大，所以熄火后挂倒挡同样能起到一定的效果，不是非得挂一档。当然这种操作方式与老司机没什么关系，只要是懂得机械传动的车友，开手动挡车在坡路熄火后都会采取这种操作。不过鄙人觉得利用路边石别车轮防溜车更稳妥。
手动挡车与自动挡车的差异
这种熄火挂一档或倒挡的方式只适用于手动挡手动挡车型，理由是手动挡车配备的大都是机械手刹利用钢线拉紧后轮制动鼓（注意手刹一定是鼓），时间长了会松，最终导致手刹即便拉到最高位也不能让制动鼓完全抱紧。这样一来在坡路上停车必然会导致后溜的问题；当然这个问题容易解决，拆开扶手箱找到手刹拉杆下方的锁紧螺母，紧一紧就可以了。
其次自动挡车有驻车档，也就是P挡。挂上P挡后驻车棘爪会牢牢的钩住驻车齿轮。所以自动挡车即便配备的是机械手刹，熄火时只要挂上P挡，就能避免溜车。而手动挡车没有驻车档，防止坡路溜车只能靠拉线把制动鼓抱紧，可机械手刹用一段时间后必然会变松，这时如果要在坡道停车怎么办？那就只能挂1挡或倒挡了，当然也可以带一些方向利用路基石别前轮。
一挡、倒挡防溜车的原理
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快照生成时间：2022-12-13 17:59:24
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