- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
城市修建地铁时，假如撞上建筑地基该怎么办？佩服我国工程师智慧
大多数地铁都建在繁华地段，那么在修建地铁的时候，会不会撞到大楼的地基呢？打中了怎么办？
其实这种事情是不可避免的，因为地铁主要建在繁华和经济发达的地区，而这类地区唯一的特点就是建筑物多，但工程师早就预料到了这个问题。首先，最简单的解决办法就是在建设地铁前，分析选择周边地形和建筑物位置，尽量避开建筑物多的区域，选择空旷的地方，直接从根源上解决问题。但这种方式显然局限性太大，因为地铁的开通本身就是为了方便群众和群众，过分追求空虚肯定大于用处。
那么工程师如何解决许多建筑物的问题呢？
第一种方法是减少深度。在地铁施工过程中，一旦发现建筑地基，必须及时停工，工程师改变方案，加深地铁轨道。这样的改进措施既降低了风险，又保证了成本。
例如，广州地铁5号线动物园站就是这种大埋深规划的最好例子。这座动物园站位于广州动物园南门前广场的底层，周围都是高楼大厦或广场建筑，导致火车站的建筑面积非常有限。利用这个较小的土地面积。
但是除此之外，还有一种情况，就是开通地铁的路段过于繁华，到处都是建筑地基，那么遇到这种情况怎么办呢？
相比之下，这种情况所面临的解决方案成本会很高。本着以建设地铁为中心的思路，工程师们不得不选择对上面的建筑进行整改，为地铁的建设让路。
当然还有另一种方法，但与前两种方法相比，这种方法大大增加了工程的难度和风险，建设成本也会增加。即先将建筑地基挖出一部分，再用其他材料代替。听起来比较危险，所以不是优先考虑的。
返回搜狐，查看更多
责任编辑：
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-02-04 11:45:13
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
