详解北京现代 第五代 途胜L，两驱豪华版

合资身份，加上不错的终端优惠力度，使得北京现代第五代途胜L成为了不少朋友考虑的对象。这不，最近我们就了解到，整个车系热度较高的2023款途胜L1.5TDLX两驱豪华版车型，在宁波、深圳等地，落地价格来到了15万出头，在金九银十这一阶段，这个价格很难不让最近有购车需求的朋友产生想法。那么，这台韩系合资SUV现在到底能不能入手呢？

今天，咱们就以官方指导价17.58万的2023款途胜L1.5TDLX两驱豪华版（下文简称途胜L）为例，展开详细解读，看看这台车的表现如何，现在又是否值得入手。

先从最直观的造型设计看起，途胜L使用了名叫“SensuousSportiness(感性运动)”的设计理念，主打年轻、科技。车辆前脸辨识度很高，几何参数纹理的中网与两侧大灯融为一体，在黑色的填充以及流行的分体式大灯组合下，有着相当不错的视觉效果。

尺寸方面，途胜L拥有车身长宽高4670x1865x1690mm，车身轴距为2755mm，属于紧凑型SUV的常规尺寸。它的车身线条比较犀利，且使用了分段式设计，搭配切削造型的铝合金轮毂后，整车侧面营造出很强的运动氛围，看起来也相当激进。

车尾造型也是相当犀利，贯穿式尾灯两侧的“獠牙”设计很独特，很好地提升了车尾的辨识度，贯穿设计也拉伸了车尾的视觉宽度。相对遗憾的是，它的排气口使用了隐藏式设计，在我看来完全可以使用更夸张的处理方式，对年轻人会更有吸引力一些。

坐进车内来看，途胜L使用了环抱式布局，以主驾驶位置为中心，驾驶者日常驾车、操作车内功能以及获取信息等，都更便利。车内功能分区也比较明确，方向盘为四辐式设计，换挡机构使用了比较少见的按键式设计，同时它还配备了拨片换挡功能，看起来相当个性。

仪表和中控方面，这台车配备了7英寸全液晶仪表盘和10.4英寸的内嵌式中控屏。车机系统是以百度3.0智能网联平台为基础打造，内置有听伴、QQ音乐、百度地图等在线功能，同时支持车家互控、语音交互功能，整体表现与同级别的国产SUV差距并不是很大，使用起来也比较方便。

智能驾驶辅助功能部分，2023款途胜L1.5TDLX两驱豪华版配备了L2级别的辅助驾驶，全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、自适应远近光，都有配备。略带遗憾的是，这台车的驾驶辅助影像功能为倒车影像，如果是更全面的360°全景影像，竞争力会更强。

其余配置，大家喜闻乐见的全景天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节功能，以及全车窗一键升降、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、后排空调出风口、车顶行李架等实用配置，这台车都有配备。同时，车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，它同样有搭载，综合来看，途胜L确实是一款比较注重实用的车型。

途胜L的座椅使用了仿皮面料包裹，填充厚实且支撑效果相当不错。乘坐空间方面，以我为例，我的身高是176cm，将主驾驶座椅调到最低并保持合理的坐姿后乘坐，我的头顶还能剩下1拳空间；保持主驾驶座椅角度不动来到第二排乘坐，此时我的头顶还能剩下4指空间，腿部空间则超过了2拳，整体乘坐空间还是相当宽敞。

载物方面，后备厢在常规状态下容积为488L，整个后备厢舱体足够规整，实用性还是比较强。第二排座椅放倒之后，整个行李舱容积能得到进一步扩展，适合大件物品的装载。只不过，第二排座椅放倒之后，并不是纯平状态，而是有些许的坡度，不过对于车辆装载的影响并不是很大。

动力系统部分，途胜L搭载了1.5T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。参数方面，1.5T发动机最大功率为147kW（200马力），最大扭矩为253N·m，从参数来看这台发动机的性能还是相当值得期待。不过目前尚且没有这套动力总成的官方测试加速成绩，具体开起来怎么样，咱们继续往下看。

整套动力系统，8挡手自一体变速箱是亮点，因为这个级别的车型大多使用的CVT或双离合变速箱，8AT则不多见。拥有200马力的输出，常规情况下途胜L的提速还是很有底气，油门基本上踩多少就有多少，且8AT变速箱也是兢兢业业，提速过程中换挡平顺有力，急加速的时候，变速箱也能有不错的降挡表现，能够很好地理解到驾驶者的意图。

底盘部分，途胜L配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合。这套组合算是紧凑型SUV比较常见的组合，中规中矩，底盘调校方面，主要还是围绕家用注重的舒适性，整体偏软，能对路面的一些细碎振动进行过滤，因此整个底盘的质感还不错。

文末总结：

客观来看，北京现代第五代途胜L整车产品力在同级别车型中，算是比较突出的存在，本文解读的2023款途胜L1.5TDLX两驱豪华版在配置方面也没有什么短板。关键在于15万出头的落地价格，已逼近不少国产SUV，那么在我看来，北京现代第五代途胜L目前还是相当值得考虑，只是不知道它能不能打动你呢？