传祺M8精品豪华MPV，采用较成熟的设计，内饰很有科技感

虽然在我们国内最受欢迎的是SUV车型，但近两年来MPV的整体销量也有了明显提升，对于那些想要多座位、大空间座驾的消费者来说，MPV会比SUV乘坐更舒适，更适合成员比较多的家庭！而那些既顾家又有商务接待用途的朋友，对豪华点的MPV更感兴趣，像本田奥德赛、艾力绅还有别克GL8，都有着很高的人气，其实不用老盯着合资品牌不放，现在我们的国产品牌之中照样也有拿得出手的精品MPV，比如我们今天要说的主角--广汽传祺M8，实力不俗，宜家宜商！

广汽传祺M8，以前叫做GM8，从上市到现在已经积攒了一定的好口碑，售价区间为17.98-26.48万元，其中最受欢迎的就是大师系列的两款车型，售价分别为23.98和25.28万元，实话实说已经触碰了国产MPV的价格天花板，但和那些合资选手相比，还是有着很高的性价比。

传祺M8大师系类采用了家族最新的设计语言，在气场上完全不输给百万级的丰田阿尔法，开出去有着很高的回头率！车头“震天翼”进气格栅，直接与下包围相连，内部使用了枪灰色直瀑镀铬饰条填充，能够给人一种很强的视觉冲击力，如果遮住车标Logo，很难让人想象这是出自国产品牌，真的是非常大气，另外运动前唇也使用了镀铬饰条的勾勒，两侧还有着仿进气槽的造型，还有前大灯也相当吸引人眼球，使用了矩阵式全LED光源，不仅提升了档次，到了晚上照明效果很棒。

传祺M8大师系类和其它豪华MPV一样，使用了很多平直线条，有着比较强的商务气息，悬浮式车顶在白色车身上，尤为好看，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，配备了双侧电动侧滑门，上下车更有仪式感，除此之外，传祺M8之所以有气场，还和它的三围有直接关系，长宽高分别达到了5149*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，比丰田埃尔法个头还要大。

来到传祺M8大师系列的车内，T字形的中控台规规整整，但车厢内的氛围并不沉闷，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感很好，适量的镀铬还有钢琴烤漆饰条，增加了精致感，装配工艺挑不出什么问题，12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，不同驾驶模式下出来的效果也是不一样的，10.1英寸触控液晶屏也很清晰，具有车联网系统，可以进行语音识别控制、手机互联和映射、GPS导航等。

其它功能方面，还配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济/标准/舒适模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、8喇叭扬声器、32色车内氛围灯、自动空调等，高配还有360度全景影像、前排手机无线充电等。

得益于很好的车长和轴距，传祺M8大师系类的空间表现很让人满意，车内为2+2+3的7座布局，虽然第三排的乘坐舒适性不如前两排，但也不会有拥挤感，要说最舒服的还是第二排两个独立座椅，支持电动多向调节，并且厚实柔软，能够对身体起到很好的承托。

打开第二排座椅的扶手箱，里面有着很多功能按键，可以进行座椅加热、通风以及按摩，堪称老板级别的待遇，而且配备了商务小桌板，杯架等，要是满载的情况下，和大部分MPV一样，留给后备箱的面积不多，但要是把第三排座椅放倒，第二排座椅向前滑动一些的话，那么实用性还是非常强大的。

传祺M8大师系列的动力部分也很抢眼，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了390牛·米，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，推动这么一个大块头还是很有底气的，想要超车时也有着一定的爆发力，整体调校很注重舒适性，平常时候，动力输出平顺、线性，底盘也能够过滤掉大部分颠簸，车内的隔音降噪处理很到位，驾乘感受有高级感。

总的来说，如果抛开品牌因素，传祺M8大师系列很多地方不会输给合资车型，甚至要比合资车型做得更好，让我们看到了国产汽车的进步，加油！