全新红旗H5外观很漂亮，采用全新的设计风格，或近期上市

国内消费者对中型轿车非常喜爱，像大众帕萨特、迈腾，本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁等，都是很热门的选手，而近几年国产汽车也向着这一级别发起冲锋，比如一汽红旗H5，就取得了不错的销量成绩，全新红旗H5上市后，也有着很高的关注度。

全新红旗H5的售价区间为15.98-22.58万元，今天红涛要介绍的是17.98万元的2023款2.0T自动智联旗享版，来看看它的各方面表现如何，是不是你想要的那台座驾。

外观方面，全新红旗H5采用了家族最新设计语言，俨然就是一副小号红旗H9的模样，车头扁平宽大，前脸为“高山流水”直瀑式进气格栅，中间的红色饰条与前机盖上面的立标遥相呼应。

格栅两侧使用了宽大的镀铬饰板，还设计了LED光带，另外分体式大灯是近几年很流行的设计手法，灯腔内构造精致，全LED光源点亮后效果很棒。

全新红旗H5的长宽高分别为4988*1875*1470mm，轴距为2920mm，这样的身材在中型轿车中比较抢眼，从侧面来看，车身简洁修长，有着一定的气场，车顶到了后方稍有下溜趋势，窗框使用了镀铬装饰条，17英寸闪电状的多辐轮毂很有质感，如果轮圈再大一号的话，会更讨人喜欢。

再看车尾，小鸭尾增加了些时尚气息，采用了贯穿式尾灯，加入了横幅镀铬饰条，使尾部更显宽大，设计灵感来源于天安门城楼，灯组两侧造型仿佛是城楼挂着的红灯笼，而双边两出式排气提升了些运动感。

内饰方面，中控台布局很简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，金属饰板让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘尺寸略大，可样式好看，握感舒服，7英寸液晶仪表、12.6英寸中控大屏以及电子挡杆，都增强了科技感，只是车机系统体验下来流畅度一般。

全新红旗H52023款2.0T自动智联旗享版配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭丹拿品牌音响、内后视镜自动防炫目、自动空调、温度分区控制等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后/后方碰撞预警等。

空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，可以翘起二郎腿，头顶空间稍微受到了点车顶造型的影响，但也是够用的水平，不会产生压抑感，后排空调出风口、头枕、中央扶手、杯架等都很齐全。

再来说说动力方面，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为340牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，起步油门响应比较积极，加速爆发力很强，深踩油门可以带来一定的推背感，而且动力储备充沛，中后段超车很有底气。

8AT变速箱在低速升降挡时会稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺，百公里平均油耗在8.7L-10L之间，市区内堵车油耗短时间会升到11L-12L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，个人感觉调校风格和德系汽车比较相似，底盘有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑比较好，只是由于车身太长，掉头、转弯以及停入车位时不是很灵活，需要时间适应一下，还有遇到非铺装路面和烂路时，胎噪偏大一些。

总的来说，全新红旗H5的外观大气，配置丰富，空间充足，驾驶感受也能让人满意，只是油耗稍显偏高，但考虑到它的尺寸、车重还有发动机排量，还是能够让人接受的，如果车子质控方面稳定可靠，车主们反馈好的口碑，应该会有越来越多的人选择它。