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极星Polestar 2大量实拍图发布，内外设计惹人爱
早在4月份，2024款极星Polestar2车型就已经正式在国内上市，新车除了对外观进行小幅的修改之外，最大的亮点是换装了后驱为主的动力总成，这也是沃尔沃几十年来首款后驱车型。而根据此前的消息，该车将于六月份正式交付，部分海外媒体已经收到了量产的评测车，相信国内也不会再遥远，毕竟全球的车型都是由中国成都工厂生产。
在外观方面，正如前面所述，新车的前脸部分进行了小幅的修改，主要是原本黑色的大嘴格栅采用了大面积车身同色的面板进行封死，中央镶嵌有传感器探头，下方只留扁平的一条细缝，进一步增强了新能源的感觉，显得更加的前卫。而在车身侧面和车尾部分，新车的当然不会有明显的修改，依旧采用了Polestar2独特的跨界线条，近似于紧凑级三厢车加高底盘，令人印象深刻。
而车尾部分，贯穿式的尾灯则两侧弯折形成C字形构造，内部向内凹陷镶嵌极星车标，显示出不错的立体感。而后保险杠部分则有着相对朴素的设计，没有任何特殊的装饰，只有大面积的黑色护板，符合北欧车型整体低调的风格。在内饰部分，新车的设计层面也没有到了修改，也就采用了纵向的悬浮式液晶屏幕，液晶仪表盘组成的双大屏系统，独特的镂空电子档杆依旧是最显著的特征，而朴素的中控台面，体现了北欧极简风格的处理，好在方向盘手感不错，座椅也采用了打孔皮革材质，有着不错的运动感。
在最重要的动力方面，正如前文所述，新车全面换装了后驱平台，对电机进行了更新，入门版本采用与吉利旗下不少车型类似的272马力后置电机，最大扭矩490牛米，百公里加速仅用6.4秒，中配车型功率升至299马力，百公里加速提升至6.2秒，而顶配依旧为前后双电机，但也采用了后驱为主的结构，只是追加了150马力的前置电机作为辅助，综合最大功率422马力，综合扭矩740牛米，百公里加速仅用4.5秒。
而与其匹配的电池也有着全方位的提升，虽然低配车型只有69kwh，但CLTC工况纯电续航里程达到670km，不知道拥有什么样的黑科技，而长续航版本更是在82kwh电池的支持之下，纯电续航里程可达780km，百公里电耗方面创造了新纪录。即使是双电机版本也有650km的表现，但是这些都只是官方公布，具体会有怎样的达成率，还有在交付之后进一步探明，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-07-01 09:45:57
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