男子购“象牌”货车频发动力故障 生产商停产、经销商失联，维权陷困境

大皖新闻讯 一边是尚未过保却只能躺在修理厂的面包车，一边是为还车贷不得不打零工的货车司机。近日，青岛货车司机王钎旭向大皖新闻反映，他贷款购买的象牌轻型厢式货车，前段时间在行驶过程中多次出现动力故障。

然而，当王钎旭寻求售后维修时，却发现生产商上海万象已停产，经销商“省省送”物流也已人去楼空。维修站证实车辆电池问题在质保范围内，但因无法联系厂家，陷入无法免费维修的困境。

新车两年频发动力故障

王钎旭是一名货车司机。2023年11月，他在青岛“省省送”物流有限公司（以下简称“省省送”物流）工作时，通过该公司购买了一台上海万象汽车制造有限公司（以下简称“上海万象”）生产的新能源轻型厢式货车。可购车刚满两年，这辆车就在行驶中多次突发动力故障。

王钎旭回忆，10月27日晚，他驾车在高架行驶时，车辆突然发出蜂鸣警报，仪表盘亮起红色动力故障灯。当时电量约50%，行驶约2公里下高架后，电量已跌至不足36%。他起初以为是天冷导致续航下降，可次日充满电后，车辆再次出现同样故障，电量从60%骤降至0，车辆直接失去动力，他勉强将车滑至应急车道。

为偿还车贷，王钎旭在维权的同时，只能接短途货运维持生计。他表示，故障发生后，车辆实际可用电量仅剩约30%。11月17日下午，电池掉电情况进一步恶化，电量在几分钟内从73%急剧下降至15%。“掉电速度像读秒一样快。”王钎旭无奈地说。

货车司机陷维权“困境”

12月9日，王钎旭告诉大皖新闻记者，自11月17日涉事车辆被拉到维修点——青岛嘉业汽车销售服务有限公司后，这辆象牌新能源轻型厢式货车便一直停放在那里。

据王钎旭出示的车辆维修保养手册、车辆行驶证及里程数显示，涉事车辆的电机控制器、驱动电机、动力电池目前均在质保期限内。

但维修点负责人告诉他，由于无法联系到车辆生产商上海万象汽车，维修只能自费。王钎旭也曾联系动力电池生产商河南锂动电源有限公司，但对方同样让他去找上海万象。

河南锂动电源有限公司一位工作人员告诉大皖新闻记者，正常流程是客户和4S店沟通，再反馈至汽车厂专门的售后人员，最后派单给相应的供应商，“我们是车企的配套，不直接接触客户。”

当日中午，青岛嘉业汽车销售服务有限公司一维修站负责人回应称，王钎旭的车辆故障原因是动力电池内部压差过大。该负责人证实，如果按照电池计算，王钎旭的车辆的确在质保范围。“他属于三电中的电池问题。”

“我们现在已经联系不到万象厂家了，也不知道和谁对接，没人了。”维修站负责人说，2023年，上海万象方面的相关业务还可以正常开展，今年年初开始，他发现自己无法与上海万象方面取得联系。“消费者这边也在寻求帮助，我们这边也是在等，如果消费者能够联系到万象厂家，我们这边是可以给他处理的。”

此外，企查查信息显示，王钎旭购车时的门店“省省送”物流，已于11月19日被青岛市城阳区市场监督管理局列入经营异常名录。大皖新闻记者多次致电“省省送”物流，电话始终无人接听。

从王钎旭提供的强制性产品认证车辆一致性证书和电动车环保信息随车清单显示，涉事车辆生产企业为上海万象汽车制造有限公司。大皖新闻记者向上海松江经开区市场监管部门咨询后获悉，上海万象主营电动公交车生产，目前已处于停产状态。

12月15日，针对王钎旭反馈的汽车售后问题，大皖新闻记者多次致电上海万象汽车官方客服电话，但一直无人接听。据企查查显示，上海万象汽车制造有限公司成立于1985年8月，注册资本约3.06亿人民币。风险信息显示，该公司现存多条被执行人、限制消费令及终本案件信息。

律师：消费者可起诉维权

针对王钎旭的遭遇，北京广森(合肥)律师事务所刘玉萍律师认为，此次新能源面包车购车维权事件中，上海万象、省省送物流有限公司及河南锂动电源等相关方的行为严重侵害消费者合法权益。

刘玉萍律师表示，消费者可立即收集购车合同、付款凭证、车辆电池故障证明（如检测报告、故障视频）、与各方沟通记录（含厂家、经销商、电池厂家）、12345投诉记录，以及企查查查询到的上海万象失信及执行案件信息等证据，向相关方主张权利。

大皖新闻记者 常诚

编辑 彭玲