- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
“互联网+交通大数据”提升道路通行效率
本文转自：芜湖日报
本报讯（记者 乐培意）记者从市交警支队了解到，芜湖城区的长江路和神山路上线运行“绿波走廊”一个多月以来，通过实地测试和交通大数据比对，两条路实施双向绿波控制后，平均车速提升45.60%、区域拥堵指数下降12.36%、停车次数降低89.10%，大大减少双向停车次数和行程时间，提高了城区干道通行能力，同时也减少了尾气排放。
“绿波走廊”是指通过合理设计道路上各个路口信号灯启动时间差，让按照设定车速行驶的车辆通过路口时时绿灯，实现少停或者不停车，以提升通行效率。长江路、神山路是我市主城区“五纵六横”交通路网体系中的两条重要干道，沿线建设了长江风景带、大型商业广场及多个单位、住宅小区，是日常群众出行的交通“主动脉”，工作日日均车流量分别高达3.2万辆和2.4万辆，车流密度较高。为了提升城市主干道通行效率和出行体验，芜湖交警在未增加财政投入的前提下，利用现有道路资源，深挖信号配时潜力，历时38天成功打造两条超长双向“绿波走廊”。
市交警支队相关负责人介绍，绿波路段按照“高峰通行效率大提升、平峰‘最多等一次’”的优化目标，按照早高峰、平峰、晚高峰的车流特点，搭配不同信号灯配时方案，让这两条总长22.7公里、沿途31个路口可实现一路绿灯，成为芜湖交警打造“最多等一次”绿波样板路。“‘绿波走廊’充分发挥交通信号控制系统在调控、均衡城市交通负荷方面的作用。”该负责人说，通过“互联网+交通大数据”合理设计道路上各个路口信号灯启动时间差，让按照设定车速在道路上行驶的车辆通过路口“刚好”遇到绿灯，实现少停车或不停车的效果，从而提升通行效率。
目前芜湖城区已上线运行8条“绿波走廊”，此外凤鸣湖路“绿波走廊”建设也已启动。交警部门将根据道路基础、交通流变化、信号控制等要素条件，探索建设辐射全市路网体系的城市交通干线“绿波网”。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-08-12 05:45:54
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
