艾瑞泽5 GT售9.99万元起，内饰很科技，细节很前卫

奇瑞汽车被称为自主品牌中的“理工男”，经过坚持不懈的努力，在发动机领域取得了多项技术成果，造车工艺相比原来也有了质的提升，最近奇瑞一款新车热度比较高，它就是--艾瑞泽5GT，主要面对年轻消费者群体。

艾瑞泽5GT共推出来了3款车型，售价区间为9.99-10.89万元，新车并非是全新产品，而是基于现款艾瑞泽5PLUS打造，但秉承年轻运动的属性，外观方面更加激进动感，搭载了鲲鹏1.6T发动机。

艾瑞泽5GT的前脸采用了大尺寸的纺锤式进气格栅，内部为黑色菱形纹路填充，上面橙色的“GT”标识很醒目，大灯狭长锐利，LED日间行车灯点亮后效果和雷克萨斯的设计比较相似，另外前包围两侧设计了大尺寸的散热开口的造型。

艾瑞泽5GT的车身轮廓和艾瑞泽5PLUS保持一致，还是那熟悉的上扬式双腰线，使其形成了前低后高的运动姿态，不过艾瑞泽5GT拥有黑色的窗框、黑色的外后视镜以及双五辐黑色轮毂，还配有橙色的刹车卡钳，彰显着与众不同。

由于腰线过于上扬，导致从某一角度来看尾部翘得比较高，牌照上方的黑色饰板的熏黑灯罩与左右熏黑尾灯相连，形成了贯穿的视觉效果，只是中间部分是不能点亮的，下方带扩散器样式的黑色包围以及双边外露四出式排气，强化了运动元素，不过仅仅只是装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底，到了冬天就能看出排气筒不冒烟，难免会有那么点小尴尬，呵呵。

艾瑞泽5GT的内饰是全新设计，中控台布局很简约，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，车厢内加入了大量的橙色装饰以及橙色缝线，让氛围变得活跃起来，10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸中控屏组成了一体式大联屏，再加上精致小巧的电子挡杆，提升档次。

艾瑞泽5GT2022款1.6TDCT驭配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、矩阵式全LED大灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、前方碰撞预警等。

到了1.6TDCT驰，增加了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、换挡拨片、主驾驶座电动调节，顶配1.6TDCT掣，又多出来了车道偏离预警、车道保持辅助、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等。

艾瑞泽5GT的长宽高分别为4710*1829*1490mm，轴距为2670mm，车内空间满足一家五口出行完全够用，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间有着近1拳的富余，并且横向空间也可以，座椅软硬适中，坐垫够长，地板中间的凸起不算很高，橙色的安全带很引人注意。

再来说说动力部分，搭载的是鲲鹏1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了197马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，起步动力响应积极，提速迅猛，深踩油门可以带来一定的推背感，有消息称百公里加速是6秒级水平，不过暂时还没有准确的实测数据。

可能是考虑到成本的问题，艾瑞泽5GT采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘调校扎实硬朗，过弯和并线悬架对车身支撑比较好，方向盘指向精准，但悬架硬有利有弊，经过减速带和坑洼烂路时后排乘客会感到明显的颠簸。

总的来说，艾瑞艾瑞泽5GT的外观个性，内饰漂亮，配置丰富，空间充足，鲲鹏1.6T动力充沛，是一款适合年轻人，开着有驾驶乐趣的运动小钢炮，只是新车刚上市，还没有优惠。