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大众全新货车，外观时尚，内饰时尚，百公里加速10.2秒
大众旗下MEB平台全新MPV车型一经发布就出色的颜值吸引了大范围的关注，此前也进行了国内部分城市的巡演，受到了广泛的好评。而除了乘用版本之外，开车还推出了Cargo版本，拆除座椅更加偏向于拉货的货车版本。依托整体设计的出色，同样有着相当时尚的设计，也可能成为同类型车型中颜值的佼佼者。
在外观方面，新车的前半部分与乘用版本并没有明显区别，都采用了复古与未来结合的家族设计，有巨大的大众车标引出的贯穿式灯带连接了左右两侧犀利的多边形LED大灯组，而前保险杠大部分则有着撞色设计，实拍车型采用了深蓝色，配合大尺寸下格栅等细节，将ID家族应有的前卫感和大众经典的T1车型圆润的风格有趣的结合，设计上显然相当的成功。
在车身侧面，分体式的双A柱设计有效的减少了视野盲区，而B柱之后则采用了经典的箱式货车设计及车窗完全被铁皮封死，拆除了内部座椅，用于拉货处理。这也让白色和蓝色的撞色车身有着更加鲜明的对比，加上大尺寸的轮毂的元素，显得更加的时尚。而D柱部分的三横杠式特殊充电标识也没有缺席，显示了相同的待遇。
在车尾部分，实拍的车型依旧采用了普通的掀背式尾门，因此在设计层面也与乘用版本没有明显的区别，只是贯穿式灯带取消了中间中间发光的部分，进一步降低了成本。显得更加简单，巨大的大众车标字母，撞色车身等细节都没有变化，当然还有更加功能性的对开门版本，以更加方便的实现拉货的功能。
在内饰部分，新车当然要比乘用版简化了不少，双悬浮屏设计，怀挡机构等核心元素当然没有变化。而在此基础上，不再有鲜明的撞色内饰，各处也采用了整块的塑料细节覆盖，各项储物格全部采用的开放式设计，但ID家族标志性的油门刹车踏板没有变化，电容式方向盘也保持一致，还是体现出了一定的前卫感。当然作为一款货车，最重要的还是后半部表现，新车采用了纯平的地台，尽管为了容纳电池所以地台的高度并不算低，但还是提供了相当规整的储物空间。
但由于整车的尺寸并不算大，当然不能将该车的空间实用性和福特全顺、途瑞欧或者是大众自家的迈特威（参数丨图片）之类的车型相比，但3907L的空间表现还是足以满足大部分需求。与之匹配的则是标准的MEB平台后置单电机，最大功率204马力及77kwh可用容量电池组，由于较大的车身，较高的风阻系数，百公里加速为10.2秒，对于箱式货车来讲也已经足够使用。WLTP工况纯电续航里程为422km，也基本符合预期。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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快照生成时间：2023-03-17 08:45:22
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