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新款迈腾有望搭载evo1.5t四缸增压发动机
新款迈腾也会采用数字化座舱设计理念，车内换装上科技感更强的双联屏，传统的换挡杆也被精致小巧的拨杆给取代。
动力方面，新车依旧有280TSI、330TSI和380TSI三款车型，分别为最大功率110千瓦的1.4T发动机，最大功率137千瓦的2.0T发动机和最大功率162千瓦的2.0T发动机。后续新款迈腾有望搭载EVO1.5T四缸涡轮增压发动机。
然后聊聊同级别的合资车，他又有什么优缺点？
先对比一下现款，现在迈腾优惠有3万5，距离新款上市还有好一会，就算上市了开售估计也已经到明年了，优惠也没了，过了购置税减半的最后期限了。而且新款和现款的改动，个人感觉真不多。动力操控:迈腾330动力绝对够用，当然，能.上
380最好，280不知道，感觉不会太好。操控没的说吧，迈腾调教的就比帕萨特要硬朗--些,这肯定没问题。
空间:迈腾同级别空间绝对的压倒性优势，后排腿部空间无敌般的存在在b级车里。完全不用担心。
外观内饰:老-套的内饰了，做工不错，没的说，就是配置还是挺低的，想要配置高就得买帕萨特。矩阵大灯没有，acc没有，车道保持没有，盲区监测没有，单色氛围灯，关键中控的连单色都不给你，灯条都没有，最好买380豪华，现在后悔的一匹。18寸的轮毂倒是挺好看，就是那黄灯泡真不能忍，网上买了个镀铬的换上了，还稍微强点，20+w的车了，转向灯还是卤素灯，实在说不过去。再一就是原车的LED大灯不是很亮。后排独立空调这点点个赞。多媒体系统:迈腾的多媒体还是可以的，330豪华往上的液晶仪表加866用起来还是很不错的，但是偶尔的网络不可用(推出账户重登解决)，卡顿还是有的。车联网也一般，我感觉这个不是合资车的强项。
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快照生成时间：2022-12-26 21:45:04
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