我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
来自终端市场的消息,一汽丰田普拉多已经进入到了大批量交付的模式!而除了我们已知的常规版以外,还新增了一些“拉花”版本,当然了,这部分“拉花”版本只是对外观上做了升级,具体的配置并没有改变!下面就让我们走进这款全新的“拉花”版,看看它都给我们带来了哪些惊喜!
首先看到这款实车,立刻被全新的拉花设计所吸引。这一设计不仅为车身增添了动感和活力,更使得普拉多在众多车型中脱颖而出。拉花元素贯穿在始末,整个线条流畅且不失力量感,既符合普拉多作为越野车型的定位,又为其增添了一份都市的时尚气息。当然,新车车的主体结构并没有改变,前脸上依旧是长方形的中网,而拉花版的大灯也是长方形的设计为主。强化后的前包围也保证了新车的力量感,
拉花元素不仅体现在车头上,在侧面上同样得到了延续,而且根据版本的不同,新车也设计了不同的拉花元素,匹配上多段式的轮眉以及熏黑的轮毂,整个力量感也得到延伸!车的尾部没有任何改变,包括外挂式的备胎依旧没有出现在这款车上!所以从外观上看,新车只是多了一层“拉花”,但这种设计正是恰到好处!
内饰方面,新普拉多也能够轻松应对,同时,普拉多在内饰方面同样注重细节,用料考究,布局合理,为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。三幅式的方向盘非常经典,包括内部的按键处理也都恰到好处,内置也液晶仪表盘+以及多媒体屏,保证了科技感!材料上,新普拉多对比以往可是要良心太多了,全车由高品质的真皮包裹,对于整个细节拿捏的非常到位!
动力系统,全系搭载了2.4T混动系统,官方将其命名为“i-ForceMax2.4T超级混动系统”。其中它的最大马力为330匹、最大扭矩为630N·m。单从数据上看已经超越了曾经的V6版本!
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-06-18 06:45:01
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: