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没钱买奇瑞了！星纪元ES全系空悬+CDC
奇瑞多次预告明年全面进军新能源，风格为“不客气”，但是又“不打价格战”，唯一的可能就是走技术路线与豪华风格，星纪元ES就是这一战略的完美呈现，也可以说星纪元ES不能如期出圈的话，奇瑞明年的策略还可以马上调整，该客气还是客气该打价格战还是要打价格战。总而言之，此次从星纪元ES实力来看的确厚道也很强，但是的确也给人一种感觉以后要没钱买奇瑞了！
此次星纪元ES起步22.58万，相比同级汉EV贵了2万多，更比银河E8预售价多了4万多。当然奇瑞走豪华路线当然不会飘到自以为有奔驰宝马的溢价能力，星纪元ES走高阶路线更多是有更强的配置作为支撑，好比砍掉一般车型的丐版直接高配起步，大约就是这个意思。加上星纪元ES与近期同华为合作的智界S7同宗同源，这个价位尽管不大好接受是很好理解的。
星纪元ES长度4945毫米，比智界S7略小，但是轴距3000毫米，比汉EV与银河E8更大，锁定空间之王。车身是低风阻设计，仅为0.205。但是现如今大家都是低风阻车身，没啥好说的，设计细节，星纪元ES使用常见的封闭搭配贯穿灯带，跟银河E8类似很美观大方，但是相比汉EV会缺乏一些辨识度，两侧可选灯幕增强辨识度，可选电动尾翼等配件增加个性度。
总之这个颜值属于一般往上，无功无过。车内方面延续了跟智界S7类似的大屏布局，但是换成比较长条装的液晶仪表，搭配大尺寸AR-HUD，显示效果要比一般液晶仪表更科幻，车机是奇瑞自家的LionOS系统，给了8155芯片，自然比不过遥遥领先的鸿蒙座舱，横向对比银河E8来说，后者是新一代的8295芯片，因此车机这一块只能跟汉EV打一打了。
即使车机稍微落后，星纪元ES在智驾上扳回一局，顶配给了激光雷达，支持城市和高速NOA，除了智界S7以外能踹一脚，新车敢走高价路线也是有着厚道的配置支撑，给了满配座椅、头枕音响以及智能香氛。动力上后驱版具备185千瓦与230千瓦两种单电机布局，四驱版使用353千瓦双电机布局。起步续航550公里。全系给了空气悬架以及CDC减震。
总得来说，星纪元ES本身走高价路线有些风险，配置厚道但是亮点不够充足，丐版动力布局也没比汉EV强多少，还比银河E8更低，起步续航略显敷衍，个人感觉起码丐版车型表现力不是很强。
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快照生成时间：2023-12-22 21:45:26
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