乘坐“夜间高铁” 随警亲历春运

本文转自：羊城晚报

两位女乘警在列车上执勤的情形

文/羊城晚报记者 鄢敏 图/羊城晚报记者 蔡嘉鸿

“前方到站，岳阳东。”近日凌晨0时59分，始发于广州南的G9638次列车抵达终点站。不同于我们日常搭乘的列车，这是一趟专门为春运加开的“夜间高铁”。

由于春节期间乘车需求量大，为了让更多人可以尽早回家团圆，高铁站高峰时期会有列车通宵运营。值得一提的是，当晚由广州铁路公安处乘警支队的两位女民警负责该趟列车治安。因为人手不足，她们被安排支援一线。记者也跟随她们登上列车，记录通宵执勤的夜晚。

挤过狭窄通道去巡逻

晚上刚过8点半，焦娟和黄帼杰整理好警服，就拖着小箱子出发上岗。考虑到两人都是临时从接警中心抽调到一线，广州铁路公安处乘警支队副政委胡圣洁放心不下，决定送她们到站台。“上车记得检查消防器材”“车厢旅客多，小心撞到小朋友。”……叮嘱的话语，一路念到车门口，以“平安顺利”的祝福结尾。

21:05，列车准时从广州南站开出，焦娟和黄帼杰便正式投入工作。她们一前一后，沿着车厢巡逻，观察有无异常情况。由于该趟列车超员20%，过道、车厢连接处，不是站满了人，就是摆放着大件行李。部分位置，甚至连下脚的地方都没有，她们只能缓慢侧身行进。

过程中，两人不间断地作安全提醒：车厢全面禁止吸烟，吸烟会触发报警。“夜间广播声音小，边走边说可以加深大家印象。”看到男性旅客在车门旁边休息，焦娟会多说一句：“想抽烟的忍一忍，到站下车可以吸烟。”她也跟旅客解释道，高铁列车感应非常灵敏，一旦烟雾导致降速，连带影响后面的列车，会造成大面积延误。

看到不少家长带着孩子乘车，有的抱着几个月大的婴儿，她们的动作不由得小心起来。被堵得走不动，两人就停下来做防诈骗宣传：不要随意扫描陌生二维码、不要点击陌生链接，可能是陷阱。其间，黄帼杰注意到一位旅客把装满开水的方便面放在小桌板上，赶紧提醒他扶好。“万一前面的旅客往后调座椅，就会打翻开水烫伤你。”

16节车厢，短短500米的长度，焦娟和黄帼杰足足走了半个小时，挤得满头大汗。在她们身后，旅客们在玩手机、打电话、聊天，脸上洋溢着回家的喜悦。那一幕，让焦娟脱口而出：“想回家。”她的家，在千里之外的甘肃陇南，这是她在岗位上度过的第六个春节。

化身“人工喇叭”循环提醒

休息一会儿，喘口气，收拾好情绪，焦娟和黄帼杰接着往回巡逻。同样的话语，一遍又一遍地讲。“有些事很小，但有人不知道或者不注意，就可能有危险。”对她们来说，列车和旅客的安全不容有失，只能反反复复地强调。

一个多小时后，列车即将抵达郴州西站，两人不停地提醒大家：记得带齐行李，黑色背包比较多，不要拿错了。她们平常接警，处理最多的情况就是遗失、错拿。“我们建议大件行李存放处的箱子贴个标签，但颜色、形状、大小相似放在一起，确实容易混淆。”所以，每到一站，乘警就自动变成“人工喇叭”，循环播放。

列车到站后，焦娟和黄帼杰下车巡视，检查有无可疑人员或物品。进入湖南境内后，气温骤降，同时伴有细雨，她们顶着寒风执行规定动作。“脚被冻得僵硬，靠意志撑下去。”尽管每站停留时间只有几分钟，但两人也没有懈怠，一步步按照要求严格落实。

衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东，一站站巡逻、检查，两人跟随列车在次日凌晨顺利到达终点站。旅客全部下车后，焦娟和黄帼杰再次全面检查列车座位，避免物品遗留。等她们走出车门，惊喜地发现，站台上垒起了小雪堆。“意外收获，太久没看到雪了！”那一刻，对雪的热情冲淡了刺骨的寒意，她们开心地自拍合影，忘掉了执勤时的累。

守护春运宛如打仗

休整半个小时后，G9638次列车空车返程，焦娟和黄帼杰终于可以坐下来。黄帼杰直言，腿都是软的。她没想到，车上乘客那么多，通过车厢都显得艰难。

路上，两人聊起了第一次参加春运执勤。焦娟还记得自己当时兴奋、激动的心情，“我不是学公安专业，什么都好奇。”黄帼杰恰恰相反，一到春运她就觉得压力袭来，“连轴转值班、不能睡个整觉，经历一次就像打一次仗。”现在，她们对春运有了共同的感受：习以为常。“节假日就是我们最忙的时候，已经适应这样的反差。”

如出一辙的想法或许源自她们同为“双警”家庭，伴侣也是铁路民警。焦娟的丈夫刚调到广州白云站派出所，黄帼杰的丈夫则长期坚守在治安整治一线。“忘了上一次见他是什么时候”，黄帼杰形容夫妻俩见面像开盲盒，进门才能知道结果。虽然无法与家人天天相见，焦娟和黄帼杰却一致认为，这份职业蛮好的，“能做一些力所能及的小事帮助别人”。

凌晨4时40分，高铁到达广州南站，历经近8个小时，两位女乘警完成了一次通宵执勤。此时，已经陆续有人来到车站，赶回家的列车。